rust-resisting
Пользователь
Добрый день, цивиководы.
Посетил вас из Акцент-клуба. На данный момент являюсь тамошним членом, так сказать, бороздя просторы Москвы и МО именно на Акценте. Машина отличная, надежная ( тьфу-тьфу ), дешевая в эксплуатации и так далее. За 2.5 года не подвела ни разу. Однако всему хорошему приходит либо физический, либо логичный конец, пришло время менять верного друга на более комфортабельное и современное авто. Что интересовало: объем двигателя (хотя бы чуть больше акцента), стоимость услуг по ТО, стоимость страховки (КАСКО), а также объем салона. Бюджет рассматривался в пределах 1 млн, с учетом того, что авто должно быть исключительно новое (первый владелец).
Перебрал массу вариантов, но ни один из них не прошел либо по деньгам, либо по каким либо еще параметрам (пример - Мазда 6 - можно было поджаться, но ситуация со страховкой адская), по этому до тест драйва не дошел ни один из претендентов. Выбор пал на 4D 1,8 Elegance MT. Приятно удивила цена, комплектация и остальные параметры. Надеюсь добраться на этот раз до тест-драйва, но предварительно хотел выяснить с вашей помощью ряд деталей.
Я сразу прошу прощения за то, что "флужу", возможно, но, знаю по себе - отзывы новоиспеченных владельцев машин в основном позитивные, нежели тех, которые откатали уже ближе к 100.000 км. По этому предварительно ознакомился с отзывами на форуме, но вопросы задам, возможно, повторно. Итак...
- Мой рост 192, в Lancer X "под руль" ногами влезую с трудом - что по поводу 4D?
- Часто вожу 1-2 пассажиров сзади. В том же Акценте (сравнивать приходится с ним) - приходится двигать вперед передние сидения. Как здесь?
- Средняя стоимость ТО у официалов? (min - max)
- Есть ли у вас клубный сервис, в котором можно чиниться, естественно, потеряв гарантию? В каком процентом соотношении ниже цена?
- Чипуется ли 4D? Рассматриваю исключительно вариант механики. Если чипуется, можно посмотреть графики?
- Ходовая - стоковый вариант - что стоит? На какой ориентировочный пробег расчитаны аммо до замены по-кругу?
- Сцепление - аналогичный вопрос по пробегу.
- Ожидается ли в ближайшее время его рестайлинг?
- Ну и последний пока что вопрос - доп.оборудование. Какой минимум НЕОБХОДИМ при установке в салоне?
Заранее спасибо за ответы и прошу прощения за беспокойство.
Посетил вас из Акцент-клуба. На данный момент являюсь тамошним членом, так сказать, бороздя просторы Москвы и МО именно на Акценте. Машина отличная, надежная ( тьфу-тьфу ), дешевая в эксплуатации и так далее. За 2.5 года не подвела ни разу. Однако всему хорошему приходит либо физический, либо логичный конец, пришло время менять верного друга на более комфортабельное и современное авто. Что интересовало: объем двигателя (хотя бы чуть больше акцента), стоимость услуг по ТО, стоимость страховки (КАСКО), а также объем салона. Бюджет рассматривался в пределах 1 млн, с учетом того, что авто должно быть исключительно новое (первый владелец).
Перебрал массу вариантов, но ни один из них не прошел либо по деньгам, либо по каким либо еще параметрам (пример - Мазда 6 - можно было поджаться, но ситуация со страховкой адская), по этому до тест драйва не дошел ни один из претендентов. Выбор пал на 4D 1,8 Elegance MT. Приятно удивила цена, комплектация и остальные параметры. Надеюсь добраться на этот раз до тест-драйва, но предварительно хотел выяснить с вашей помощью ряд деталей.
Я сразу прошу прощения за то, что "флужу", возможно, но, знаю по себе - отзывы новоиспеченных владельцев машин в основном позитивные, нежели тех, которые откатали уже ближе к 100.000 км. По этому предварительно ознакомился с отзывами на форуме, но вопросы задам, возможно, повторно. Итак...
- Мой рост 192, в Lancer X "под руль" ногами влезую с трудом - что по поводу 4D?
- Часто вожу 1-2 пассажиров сзади. В том же Акценте (сравнивать приходится с ним) - приходится двигать вперед передние сидения. Как здесь?
- Средняя стоимость ТО у официалов? (min - max)
- Есть ли у вас клубный сервис, в котором можно чиниться, естественно, потеряв гарантию? В каком процентом соотношении ниже цена?
- Чипуется ли 4D? Рассматриваю исключительно вариант механики. Если чипуется, можно посмотреть графики?
- Ходовая - стоковый вариант - что стоит? На какой ориентировочный пробег расчитаны аммо до замены по-кругу?
- Сцепление - аналогичный вопрос по пробегу.
- Ожидается ли в ближайшее время его рестайлинг?
- Ну и последний пока что вопрос - доп.оборудование. Какой минимум НЕОБХОДИМ при установке в салоне?
Заранее спасибо за ответы и прошу прощения за беспокойство.