Резина на лето...
- Автор темы dshubin
- Дата начала
Kopiloff
Активный пользователь
INVO опустили...
Тест летних шин класса Extreme Performance от журнала Car&Driver
Cсылка
Nitto Invo – 8 место
Если бы шины оценивались по рисунку протектора, Nitto Invo получили бы очень высокий рейтинг. Хитро пересекающиеся канавки могут вызвать в воображении самые разные образы.
К сожалению, остальные качества Nitto оставляют желать лучшего. На сухом треке они стали предпоследними и в тестах на время, и на торможение, а оба пилота отметили, что отзывчивость слишком расплывчата, а ездить точно еще сложнее из-за появления сцепления в самый неожиданный момент. Это приводит к избыточной поворачиваемости (самой заметной среди всех шин), и хотя шины показали средний результат на круговом треке (0.91G), оба пилота сказали, что сцепления было явно недостаточно.
На мокрой поверхности Invo показали себя лучше – Гесвайн даже признал их лучшими в плане точности реакции, прировняв их к Dunlop и Michelin . Предсказуемость поведения делает вождение более уверенным, хотя время круга было показано довольно среднее.
Invo обеспечивают тихий ход на улице, но на мокром и сухом треке они показали результаты ниже среднего, из-за чего и оказались на восьмом месте. У компании Nitto есть настоящие шины класса High-Performance – Nitto NT05, и они могли бы достичь большего, но они не предлагаются в размере, который требовался для этого теста.
Предпоследнее место. Хуже - только китайское гавно. Вот и впорос: враньё или резя действительно неудачная?
p.s. Выиграли Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec
Тест летних шин класса Extreme Performance от журнала Car&Driver
Cсылка
Nitto Invo – 8 место
Если бы шины оценивались по рисунку протектора, Nitto Invo получили бы очень высокий рейтинг. Хитро пересекающиеся канавки могут вызвать в воображении самые разные образы.
К сожалению, остальные качества Nitto оставляют желать лучшего. На сухом треке они стали предпоследними и в тестах на время, и на торможение, а оба пилота отметили, что отзывчивость слишком расплывчата, а ездить точно еще сложнее из-за появления сцепления в самый неожиданный момент. Это приводит к избыточной поворачиваемости (самой заметной среди всех шин), и хотя шины показали средний результат на круговом треке (0.91G), оба пилота сказали, что сцепления было явно недостаточно.
На мокрой поверхности Invo показали себя лучше – Гесвайн даже признал их лучшими в плане точности реакции, прировняв их к Dunlop и Michelin . Предсказуемость поведения делает вождение более уверенным, хотя время круга было показано довольно среднее.
Invo обеспечивают тихий ход на улице, но на мокром и сухом треке они показали результаты ниже среднего, из-за чего и оказались на восьмом месте. У компании Nitto есть настоящие шины класса High-Performance – Nitto NT05, и они могли бы достичь большего, но они не предлагаются в размере, который требовался для этого теста.
Предпоследнее место. Хуже - только китайское гавно. Вот и впорос: враньё или резя действительно неудачная?
p.s. Выиграли Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec
moreman
Постоянный пользователь
Леха, млин я как в воду глядел 
. Помнишь я тебе говорил, что именно эта модель "рези" меня совсем не торкает :thumbdown:. Предчувствие фуфловости меня не обмануло 
.
. Помнишь я тебе говорил, что именно эта модель "рези" меня совсем не торкает :thumbdown:. Предчувствие фуфловости меня не обмануло .
Kopiloff
Активный пользователь
Ну, купленные тесты - это всё понятно... Но не до такой же степени! Скорее всего, там реально чё-то не айс...
китай же
Как раз эта модель в последнем тесте Авторевю показала себя не очень.
Сегодня поставил себе на лето Dunlop SP Sport Maxx. В поддержку японского производителя)
тебе резина нужна или косметика?))))))))))
oleg_from_ramenskoe
Пользователь
- Регистрация
- 21 Май 2008
- Сообщения
- 97
- Возраст
- 38
MADALF
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 25 Май 2008
- Сообщения
- 7.532
- Возраст
- 16
Сегодня Avon не является независимой компаний, это только один из брендов марки Cooper. Однако Avon Tyres, просуществовавшая более ста лет, заслуживает отдельного рассказа. Ее история начинается в 1885 года, когда были выпущены первые покрышки в виде жестких резиновых накладок на колеса. Но уже в 1897 году Avon освоил выпуск шин, упругость которых обеспечивалась высоким давлением воздуха внутри них.
В начале двадцатого века Avon реализовал ряд удачных маркетинговых решений, провел громкую рекламную компанию. Именно в этом время компания завоевала широкую известность и высокую популярность на всей территории США. С 1933 года шины Avon стали стандартно устанавливать на VIP-автомобили Rolls-Royce.
Во время второй мировой войны Avon получил крупный государственный заказ на шины для военной техники, чем еще более укрепил свои позиции на рынке. Считается, что причиной этого госзаказа стали не близкие отношения с чиновниками, а высокое качество продукции. Так или иначе, на годы второй мировой приходится начало резкого роста финансовых и производственных показателей Avon. После войны это развитие не прекратилось, и в 1953 году компания открывает в Кении первый зарубежный завод.
В 1956 году произошла крупная модернизация производства, которая заняла более пяти лет. Выгодное решение по производству покрышек для мотоциклов обеспечило предприятию новую волну славы. В течение шести лет подряд (1958-1963 гг.) мотоциклы на шинах Avon занимали первое место в мировом чемпионате. В 1970 году Avon одним из первых стала производить радиальные шины, которые отличались большей надежностью и долговечностью, по сравнению с диагональными.
В 1997 году Avon Tyres была приобретена компанией Cooper Tire & Rubber Company. При этом компания сменила не только владельцев, но и название - Cooper-Avon Tyres Limited.
<a name="top">
В начале двадцатого века Avon реализовал ряд удачных маркетинговых решений, провел громкую рекламную компанию. Именно в этом время компания завоевала широкую известность и высокую популярность на всей территории США. С 1933 года шины Avon стали стандартно устанавливать на VIP-автомобили Rolls-Royce.
Во время второй мировой войны Avon получил крупный государственный заказ на шины для военной техники, чем еще более укрепил свои позиции на рынке. Считается, что причиной этого госзаказа стали не близкие отношения с чиновниками, а высокое качество продукции. Так или иначе, на годы второй мировой приходится начало резкого роста финансовых и производственных показателей Avon. После войны это развитие не прекратилось, и в 1953 году компания открывает в Кении первый зарубежный завод.
В 1956 году произошла крупная модернизация производства, которая заняла более пяти лет. Выгодное решение по производству покрышек для мотоциклов обеспечило предприятию новую волну славы. В течение шести лет подряд (1958-1963 гг.) мотоциклы на шинах Avon занимали первое место в мировом чемпионате. В 1970 году Avon одним из первых стала производить радиальные шины, которые отличались большей надежностью и долговечностью, по сравнению с диагональными.
В 1997 году Avon Tyres была приобретена компанией Cooper Tire & Rubber Company. При этом компания сменила не только владельцев, но и название - Cooper-Avon Tyres Limited.
<a name="top">
SerJ2
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 7 Июн 2008
- Сообщения
- 1.553
- Возраст
- 42
Искал зиму, а тут интересная акция на лето до 31 августа.
http://www.shinservice.ru/summer_action/
http://www.shinservice.ru/summer_action/
Maurice
モスクワのチームリーダー。. ホンダI
у меня мишлены передние стоят) задние в разнобой, остатки от Конти и Йоки) Но рисунок у всех очень похожий, поэтому дискомфорта абсолютно никакого нет.