Резина на лето...
- Автор темы dshubin
- Дата начала
SerJ2
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 7 Июн 2008
- Сообщения
- 1.553
- Возраст
- 42
Юр, если тебя штатная интересует Туранза, на мой взгляд 2 максимум 3 сезона, при спокойной езде
Да. У меня резина штатная, дохаживает последний сезон. Протектор стёрся до ограничителя. Батя просто поржал надо мной :huh: обозвал рейсером. Он по 60-80т.км накатывает, а я прошёл в 2 сезона летних примерно 20-25т.км на ней.
<br><br>Задняя потому что пружины слабые. У меня тоже жопа начинает просидать. Колёса чуток с наклоном уже.<br>
moreman
Постоянный пользователь
Одна из лучших уличныx спортивных шин в мире :thumbs: :thumbs: :thumbs:.
Посмотреть вложение 31592Посмотреть вложение 31586Посмотреть вложение 31588Посмотреть вложение 31587
Yokohama ADVAN Neova AD08 – это новая шина в линейке ADVAN. Новинка пришла на смену модели ADVAN Neova AD07, которая поступила на рынок шесть лет назад.
Посмотреть вложение 31604Посмотреть вложение 31605Посмотреть вложение 31606
Yokohama ADVAN Neova AD08 призвана стать одним из самых сильных предложений в диапазоне уличных шин ADVAN, максимально близким к своим гоночным собратьям. В создании ADVAN Neova AD08 компании пригодился опыт работы с World Touring Car Championship. Благодаря этому шина отлично держит дорогу, превосходно проходит повороты на высоких скоростях на сухой поверхности, а также обладает сбалансированностью по всем основным рабочим характеристикам – контроль, устойчивость, сцепление на мокрой поверхности, износоустойчивость и равномерность износа.
Состав резиновой смеси новой шины представляет собой усовершенствованную технологию MS (Micro Silica) Compound, которая использовалась в Neova AD07. В "MS Compound 2" было добавлено вещество, которое уже используется в шинах WTCC. В результате были получены новые физические свойства – мягкость на микро уровне и в жесткость на макро уровень. На микро уровне поверхность состава контактирует с мельчайшими элементами дорожного покрытия, увеличивая пятно контакта и улучшая тем самым сцепление. На макро уровне состав оказывает сопротивление деформациям от нагревания и износа, обеспечивая таким образом отличное сцепление в течение всего срока службы покрышки.
Посмотреть вложение 31589
В создании нового рисунка протектора компания использовала технологии производства гоночных шин, накопленные за много лет. Новый рисунок протектора помимо отличных рабочих характеристик на сухой поверхности гарантирует и отличное поведение на сухой поверхности и износоустойчивость.
Посмотреть вложение 31590
1. Непрерывные округлые канавки
Непрерывные округлые канавки увеличивают долговечность. Силы от воздействия с дорожной поверхностью рассеиваются. Расположение канавок способствует эффективному отводу воды на мокрой поверхности.
2. Моноблочная плечевая зона
Использование соединяющихся плечевых блоков повышает жесткость протектора, гарантирует хорошее сцепление и сокращает время круга.
3. Канавки в канавках
Микроканавки на стенках основных канавок ослабляют давление на края блоков и тем самым оказывают сопротивление неравномерному износу повышают устойчивость в экстремальных условиях.
Стальные вставки в боковинах, оптимизированные для ADVAN Neova AD08, повышают прочность каркаса. В результате улучшается прохождение поворотов.
Посмотреть вложение 31591
Что классно имеет 3 продольных канавки + водоотводящие канавки в плечевых блоках. К описании сказано - что шина максимально заточена под сухую поверхность!!!
Видео:
Тестирование:
P.S. Минус один официально свободно не продается и ценник на нее жесть
.
Посмотреть вложение 31592Посмотреть вложение 31586Посмотреть вложение 31588Посмотреть вложение 31587
Yokohama ADVAN Neova AD08 – это новая шина в линейке ADVAN. Новинка пришла на смену модели ADVAN Neova AD07, которая поступила на рынок шесть лет назад.
Посмотреть вложение 31604Посмотреть вложение 31605Посмотреть вложение 31606
Yokohama ADVAN Neova AD08 призвана стать одним из самых сильных предложений в диапазоне уличных шин ADVAN, максимально близким к своим гоночным собратьям. В создании ADVAN Neova AD08 компании пригодился опыт работы с World Touring Car Championship. Благодаря этому шина отлично держит дорогу, превосходно проходит повороты на высоких скоростях на сухой поверхности, а также обладает сбалансированностью по всем основным рабочим характеристикам – контроль, устойчивость, сцепление на мокрой поверхности, износоустойчивость и равномерность износа.
Состав резиновой смеси новой шины представляет собой усовершенствованную технологию MS (Micro Silica) Compound, которая использовалась в Neova AD07. В "MS Compound 2" было добавлено вещество, которое уже используется в шинах WTCC. В результате были получены новые физические свойства – мягкость на микро уровне и в жесткость на макро уровень. На микро уровне поверхность состава контактирует с мельчайшими элементами дорожного покрытия, увеличивая пятно контакта и улучшая тем самым сцепление. На макро уровне состав оказывает сопротивление деформациям от нагревания и износа, обеспечивая таким образом отличное сцепление в течение всего срока службы покрышки.
Посмотреть вложение 31589
В создании нового рисунка протектора компания использовала технологии производства гоночных шин, накопленные за много лет. Новый рисунок протектора помимо отличных рабочих характеристик на сухой поверхности гарантирует и отличное поведение на сухой поверхности и износоустойчивость.
Посмотреть вложение 31590
1. Непрерывные округлые канавки
Непрерывные округлые канавки увеличивают долговечность. Силы от воздействия с дорожной поверхностью рассеиваются. Расположение канавок способствует эффективному отводу воды на мокрой поверхности.
2. Моноблочная плечевая зона
Использование соединяющихся плечевых блоков повышает жесткость протектора, гарантирует хорошее сцепление и сокращает время круга.
3. Канавки в канавках
Микроканавки на стенках основных канавок ослабляют давление на края блоков и тем самым оказывают сопротивление неравномерному износу повышают устойчивость в экстремальных условиях.
Стальные вставки в боковинах, оптимизированные для ADVAN Neova AD08, повышают прочность каркаса. В результате улучшается прохождение поворотов.
Посмотреть вложение 31591
Что классно имеет 3 продольных канавки + водоотводящие канавки в плечевых блоках. К описании сказано - что шина максимально заточена под сухую поверхность!!!
Видео:
Тестирование:
P.S. Минус один официально свободно не продается и ценник на нее жесть
.Вложения
moreman
Постоянный пользователь
Второй по значимости уличной спортивной шиной достойной моего самого высокого уважения и симпатий является модель Nitto NT 555 Extreme ZR :thumbs: :thumbs: :thumbs: .
Посмотреть вложение 31595
Nitto NT 555 Extreme ZR – бесспорно предназначена для тех водителей, для которых важными являются максимальные эксплуатационные характеристики. Когда эскиз этой шины появлялся на планшете, инженеры-проектировщики Nitto воплотили в ней концепции гоночной шины – наибольшую возможную зону контакта и специальную формулу смеси, которая обеспечивает максимальный уровень сцепления и управляемости.
Посмотреть вложение 31596Посмотреть вложение 31597Посмотреть вложение 31598
NT555 - ультравысококачественная летняя уличная шина, созданная для спортивного стиля вождения.
Обладая максимально возможной площадью зоны контакта, NT555 обеспечивает идеальное сцепление и отличную управляемость - не жертвуя при этом пробегом.
Рисунок протектора и состав резиновой смеси специально оптимизированы для сухих погодных условий.
Очень жесткие блоки протектора обеспечивают хорошую устойчивость и продлевают срок жизни шины.
В плечевых зонах шины Nitto устроены особенные охлаждающие полости, которые минимизируют теплонагрев.
Массивная плечевая зона шины Nitto совмещена с большим углом боковины, это существенно увеличивает надежность при движении.
NT555 позволит Вам ездить быстрее, обеспечит отличную курсовую устойчивость как на прямых, так и на извилистых участках дороги.
Особенности:
Размер блоков рисунка протектора способствует максимизации курсовой устойчивости при движении на высокой скорости, а также улучшает качества прохождения поворотов.
Высококачественный каркас с жесткой боковиной обеспечивают отличный ответ на управление.
Брекерний пояс, расположенный по всему периметру шины, и сплошная конструкция корда добавляют шине курсовой устойчивости, управляемости и способствуют сопротивлению деформации при движении на высокой скорости.
Новый состав резиновой смеси обеспечивает отличные качества сцепления на сухих и влажных покрытиях, а также имеет высокий уровень устойчивости к стиранию.
Форма блоков протектора и их расположение обеспечивают низкий уровень шумообразования и комфорт.
Z-скоростной режим.
Небольшая инфа по этой марке...
Шины Nitto — это продукция корпорации Nitto Tire America (TNA), являющейся дочерним предприятием японской фирмы Toyo Tire & Rubber Co. Ltd. Компания ориентирована на производство высококачественной резины Nitto для автомобилей, хозяева которых отдают предпочтение агрессивному динамичному стилю езды, для внедорожников и спорт-каров. В то же время огромное внимание разработчики уделяют безопасности, надежности и долговечности использования всесезонных, зимних и летних шин Nitto. Собственное конструкторское подразделение компании занято разработкой новых моделей шин Нитто. Регулярно проводятся тесты шин Nitto как с исследовательскими целями, так и с целью сертификации очередной новинки, выпускаемой на мировой рынок. Строжайший контроль качества, осуществляемый на всех стадиях производства, позволяет шинам Nitto завоевывать популярность у автолюбителей. Продажа шин Nitto осуществляется тюнинговым компаниям, спортивным командам, гонщикам — профессионалам и любителям. Компания Nitto Tire USA, по словам руководства, ставит своей целью производить автошины Nitto, представляющие собой образец идеально баланса между технологиями и дизайном.
P.S. Минус один официально свободно не продается и ценник тоже оставляет желать лучшего .
Посмотреть вложение 31595
Nitto NT 555 Extreme ZR – бесспорно предназначена для тех водителей, для которых важными являются максимальные эксплуатационные характеристики. Когда эскиз этой шины появлялся на планшете, инженеры-проектировщики Nitto воплотили в ней концепции гоночной шины – наибольшую возможную зону контакта и специальную формулу смеси, которая обеспечивает максимальный уровень сцепления и управляемости.
Посмотреть вложение 31596Посмотреть вложение 31597Посмотреть вложение 31598
NT555 - ультравысококачественная летняя уличная шина, созданная для спортивного стиля вождения.
Обладая максимально возможной площадью зоны контакта, NT555 обеспечивает идеальное сцепление и отличную управляемость - не жертвуя при этом пробегом.
Рисунок протектора и состав резиновой смеси специально оптимизированы для сухих погодных условий.
Очень жесткие блоки протектора обеспечивают хорошую устойчивость и продлевают срок жизни шины.
В плечевых зонах шины Nitto устроены особенные охлаждающие полости, которые минимизируют теплонагрев.
Массивная плечевая зона шины Nitto совмещена с большим углом боковины, это существенно увеличивает надежность при движении.
NT555 позволит Вам ездить быстрее, обеспечит отличную курсовую устойчивость как на прямых, так и на извилистых участках дороги.
Особенности:
Размер блоков рисунка протектора способствует максимизации курсовой устойчивости при движении на высокой скорости, а также улучшает качества прохождения поворотов.
Высококачественный каркас с жесткой боковиной обеспечивают отличный ответ на управление.
Брекерний пояс, расположенный по всему периметру шины, и сплошная конструкция корда добавляют шине курсовой устойчивости, управляемости и способствуют сопротивлению деформации при движении на высокой скорости.
Новый состав резиновой смеси обеспечивает отличные качества сцепления на сухих и влажных покрытиях, а также имеет высокий уровень устойчивости к стиранию.
Форма блоков протектора и их расположение обеспечивают низкий уровень шумообразования и комфорт.
Z-скоростной режим.
Небольшая инфа по этой марке...
Шины Nitto — это продукция корпорации Nitto Tire America (TNA), являющейся дочерним предприятием японской фирмы Toyo Tire & Rubber Co. Ltd. Компания ориентирована на производство высококачественной резины Nitto для автомобилей, хозяева которых отдают предпочтение агрессивному динамичному стилю езды, для внедорожников и спорт-каров. В то же время огромное внимание разработчики уделяют безопасности, надежности и долговечности использования всесезонных, зимних и летних шин Nitto. Собственное конструкторское подразделение компании занято разработкой новых моделей шин Нитто. Регулярно проводятся тесты шин Nitto как с исследовательскими целями, так и с целью сертификации очередной новинки, выпускаемой на мировой рынок. Строжайший контроль качества, осуществляемый на всех стадиях производства, позволяет шинам Nitto завоевывать популярность у автолюбителей. Продажа шин Nitto осуществляется тюнинговым компаниям, спортивным командам, гонщикам — профессионалам и любителям. Компания Nitto Tire USA, по словам руководства, ставит своей целью производить автошины Nitto, представляющие собой образец идеально баланса между технологиями и дизайном.
P.S. Минус один официально свободно не продается и ценник тоже оставляет желать лучшего
.Вложения
Kopiloff
Активный пользователь
Кость, привет! Клёвый обзорчик, молодец)))
Ещё очень бы хотелось услышать твоё мнение о какой-то другой резе, например PARADA Spec II или AVS Sport (V102). Дело в том, что потратить почти полтинник на одну только резю (AD08) - это явно перебор для наших овощей. PARADA будет подешевле всё же.
Ещё очень бы хотелось услышать твоё мнение о какой-то другой резе, например PARADA Spec II или AVS Sport (V102). Дело в том, что потратить почти полтинник на одну только резю (AD08) - это явно перебор для наших овощей. PARADA будет подешевле всё же.
moreman
Постоянный пользователь
Леха, у Parada Spec-2 мне сам рисунок протектора не нравится :thumbdown:.
Посмотреть вложение 31608
Одиночная кольцевая канавка наводит на мысли, что сопротивление аквапланированию (чтобы там не болтал про эффективность сам производитель) не самое сильное ее место о чем собственно Вася (Japanese) уже говорил. Подробное описание этой модели ты можешь прочесть тут: http://www.parada.ru/
Касательно Yokohama AVS Sport V102 и ее различных модификаций я много лет назад считал ее лучшей и самой продвинутой спортивной дождевой шиной официально продаваемой в РФ. Рисунок протектора на то время да впрочем и сейчас продолжает оставаться для меня одним из самых красивых :thumbs:.
Посмотреть вложение 31620
Во всяком случае мне она импонирует гораздо больше чем пришедший ей на смену и фактически вытеснивший ее ассиметрик (V103). Скорость, при которой может проявиться аквапланирование, в сравнении с другими шинами этого класса у шины AVS Sport V102 выше примерно на 10%. Профиль, направленный под острым углом и отсутствие прямых канавок обеспечивают бесшумность шины, а зигзагообразные канавки улучшенную восприимчивость и устойчивость на дороге. Главные канавки шины находятся под углом в сторону движения. Это гарантирует прекрасный водоотвод. Обычно шины не имеют в середине никаких канавок. Шины AVS Sport V102 разработаны таким образом, что канавки распределены равномерно и тем самым оптимизируют проникновение воды с минимальными негативными явлениями. Ничего нового из описаний, что имеются по ней в интернете я не добавлю. К примеру вот один из таких обзоров http://www.shinamall.ru/catalog-50-206-195-50-15.html
Посмотреть вложение 31608
Одиночная кольцевая канавка наводит на мысли, что сопротивление аквапланированию (чтобы там не болтал про эффективность сам производитель) не самое сильное ее место о чем собственно Вася (Japanese) уже говорил. Подробное описание этой модели ты можешь прочесть тут: http://www.parada.ru/
Касательно Yokohama AVS Sport V102 и ее различных модификаций я много лет назад считал ее лучшей и самой продвинутой спортивной дождевой шиной официально продаваемой в РФ. Рисунок протектора на то время да впрочем и сейчас продолжает оставаться для меня одним из самых красивых :thumbs:.
Посмотреть вложение 31620
Во всяком случае мне она импонирует гораздо больше чем пришедший ей на смену и фактически вытеснивший ее ассиметрик (V103). Скорость, при которой может проявиться аквапланирование, в сравнении с другими шинами этого класса у шины AVS Sport V102 выше примерно на 10%. Профиль, направленный под острым углом и отсутствие прямых канавок обеспечивают бесшумность шины, а зигзагообразные канавки улучшенную восприимчивость и устойчивость на дороге. Главные канавки шины находятся под углом в сторону движения. Это гарантирует прекрасный водоотвод. Обычно шины не имеют в середине никаких канавок. Шины AVS Sport V102 разработаны таким образом, что канавки распределены равномерно и тем самым оптимизируют проникновение воды с минимальными негативными явлениями. Ничего нового из описаний, что имеются по ней в интернете я не добавлю. К примеру вот один из таких обзоров http://www.shinamall.ru/catalog-50-206-195-50-15.html
Вложения
moreman
Постоянный пользователь
Третье призовое место в моем личном хит-параде спортивной резины занимает европеец и новинка сезона 2010 года Michelin Pilot Sport 3 :thumbs: :thumbs: :thumbs: .
Посмотреть вложение 31623
Компания Michelin представляет новые шины Michelin Pilot Sport 3 — «единственные шины, сочетающие превосходные ходовые качества с экологическими характеристиками, которым нет равных в своем классе».
Шины Michelin Pilot Sport 3 обеспечивают отличное сцепление с дорогой. На мокрой поверхности они лучше держат дорогу при прохождении поворотов и имеют короткий тормозной путь. Четкая реакция шин на движения руля гарантирует незабываемые впечатления от вождения. Шины отличает высокая топливная экономичность и увеличенный пробег, отличное сцепление на мокрой дороге.
Шины Michelin Pilot Sport 3 предназначены для самых разных классов автомобилей (спортивные, легковые, родстеры, купе).
При разработке шин Michelin Pilot Sport 3 применялись уникальные передовые технологии, в том числе резиновая смесь Green Power Compound, система Anti Surf System и технология Programmed Distortion Tire.
Копирайт: http://www.mk-samara.ru/michelin
Видео:
"Клаксон" © №6 2010 год
Автор: Леонид ПАЩЕНКО
Фото: фото фирм-производителей
Альмерия – Севилья – Москва
2010
Для самых быстрых
Посмотреть вложение 31624
Высокоскоростные шины пользуются спросом не только у любителей прокатиться с ветерком, но и у менее азартных водителей, которые ценят в них приличный запас надежности и отменное поведение на дороге. В канун теплого сезона две крупные компании представили свои новинки, которые наш корреспондент опробовал на специальных полигонах в Испании.
Полшага вперед и… в сторону
Посмотреть вложение 31625
“Michelin” презентовал модель “Pilot Sport 3”. Эта покрышка лучше ведет себя на мокром асфальте и быстрее тормозит, чем предшественница. Но самое интересное – та роль, которая ей уготована производителем на рынке. Представители компании не побоялись шокировать публику: “Pilot Sport 3” планируют устанавливать не только на чистокровные суперкары, но и спортивные и тюнинговые версии компактных моделей и даже на… просто крупные автомобили с относительно спокойными повадками. А как же имидж одной из самых спортивных шин всех времен, который завоевала предшественница – “Pilot Sport 2”?
– Не смотрите на цифровой индекс, – объяснили мишленовцы. – Новая покрышка вобрала в себя все лучшее от “Pilot Sport 2” и превзошла ее по ряду показателей, однако она не должна полностью заменить прежнюю модель. Считайте, что это просто полшага вперед и, может быть, немного в сторону.
Вот мы на полигоне и посмотрим, на какие “полшага”, точнее – три метра, “Pilot Sport 3” оторвалась от ближайших рыночных конкурентов. Именно на три метра короче ее тормозной путь на мокрой дороге, если давить педаль в пол на скорости 80 км/ч.
Тестовые автомобили снабжены компьютерами с GPS и передают результаты сразу в центр обработки данных. Но все водители “давят в пол” по-разному – средний результат на большом экране постоянно меняется и останавливается на отметке около двух метров. Вроде бы не так уж много, но если мысленно приложить воображаемую рулетку к пешеходному переходу или впередиидущему автомобилю, то эффективность торможения покажется весьма приличной. Добиться таких результатов помогает новый полимер “Wet Grip Elastomer” в составе резиновой смеси, который цепляется за дорогу даже сквозь водяную пленку.
Посмотреть вложение 31626
Скругленные боковины эффективно отводят воду в сторону.
Посмотреть вложение 31627
Полимер “Wet Grip Elastomer” (выделен красным) обеспечивает надежное сцепление даже с мокрым асфальтом
Следующий тест на мокрой извилистой трассе показал, как в паре с этим полимером работает еще одно новшество – скругленные боковины покрышки. По идее они лучше отталкивают от себя слой воды, чем традиционный прямоугольный профиль. На практике разница тоже заметна, даже чересчур. Некоторые конкуренты на такой скорости “уплывают” с дороги, словно намазанные маслом.
Для сухого асфальта мишленовцы приготовили технологию “Programmed Distortion Tire”, которая поддерживает оптимальную температуру резины. За счет особых компонентов резиновой смеси и рисунка протектора шина быстро прогревается, достигая наилучшего сцепления. А на высокой скорости протектор становится более жестким, предотвращая избыточное нагревание.
Посмотреть вложение 31628Посмотреть вложение 31629
Протектор быстро достигает оптимальной рабочей температуры и не перегревается
Посмотреть вложение 31630Посмотреть вложение 31631
Не забыла компания и о защитниках окружающей среды или просто бережливых водителях. Благодаря повышенному содержанию силики в резине удалось увеличить пробег шины на 10% по сравнению с “Pilot Sport 2” и настолько же снизить расход топлива и выбросы СО2 автомобилем. Подобное сочетание улучшенного поведения на дороге с экономичностью и экологичностью – серьезный прорыв для высокоскоростных покрышек.
В этом году шина будет продаваться в 25 типоразмерах: от 195/45 R16 V до 275/40 R19 Y.
Тестирование:
Посмотреть вложение 31623
Компания Michelin представляет новые шины Michelin Pilot Sport 3 — «единственные шины, сочетающие превосходные ходовые качества с экологическими характеристиками, которым нет равных в своем классе».
Шины Michelin Pilot Sport 3 обеспечивают отличное сцепление с дорогой. На мокрой поверхности они лучше держат дорогу при прохождении поворотов и имеют короткий тормозной путь. Четкая реакция шин на движения руля гарантирует незабываемые впечатления от вождения. Шины отличает высокая топливная экономичность и увеличенный пробег, отличное сцепление на мокрой дороге.
Шины Michelin Pilot Sport 3 предназначены для самых разных классов автомобилей (спортивные, легковые, родстеры, купе).
При разработке шин Michelin Pilot Sport 3 применялись уникальные передовые технологии, в том числе резиновая смесь Green Power Compound, система Anti Surf System и технология Programmed Distortion Tire.
Копирайт: http://www.mk-samara.ru/michelin
Видео:
"Клаксон" © №6 2010 год
Автор: Леонид ПАЩЕНКО
Фото: фото фирм-производителей
Альмерия – Севилья – Москва
2010
Для самых быстрых
Посмотреть вложение 31624
Высокоскоростные шины пользуются спросом не только у любителей прокатиться с ветерком, но и у менее азартных водителей, которые ценят в них приличный запас надежности и отменное поведение на дороге. В канун теплого сезона две крупные компании представили свои новинки, которые наш корреспондент опробовал на специальных полигонах в Испании.
Полшага вперед и… в сторону
Посмотреть вложение 31625
“Michelin” презентовал модель “Pilot Sport 3”. Эта покрышка лучше ведет себя на мокром асфальте и быстрее тормозит, чем предшественница. Но самое интересное – та роль, которая ей уготована производителем на рынке. Представители компании не побоялись шокировать публику: “Pilot Sport 3” планируют устанавливать не только на чистокровные суперкары, но и спортивные и тюнинговые версии компактных моделей и даже на… просто крупные автомобили с относительно спокойными повадками. А как же имидж одной из самых спортивных шин всех времен, который завоевала предшественница – “Pilot Sport 2”?
– Не смотрите на цифровой индекс, – объяснили мишленовцы. – Новая покрышка вобрала в себя все лучшее от “Pilot Sport 2” и превзошла ее по ряду показателей, однако она не должна полностью заменить прежнюю модель. Считайте, что это просто полшага вперед и, может быть, немного в сторону.
Вот мы на полигоне и посмотрим, на какие “полшага”, точнее – три метра, “Pilot Sport 3” оторвалась от ближайших рыночных конкурентов. Именно на три метра короче ее тормозной путь на мокрой дороге, если давить педаль в пол на скорости 80 км/ч.
Тестовые автомобили снабжены компьютерами с GPS и передают результаты сразу в центр обработки данных. Но все водители “давят в пол” по-разному – средний результат на большом экране постоянно меняется и останавливается на отметке около двух метров. Вроде бы не так уж много, но если мысленно приложить воображаемую рулетку к пешеходному переходу или впередиидущему автомобилю, то эффективность торможения покажется весьма приличной. Добиться таких результатов помогает новый полимер “Wet Grip Elastomer” в составе резиновой смеси, который цепляется за дорогу даже сквозь водяную пленку.
Посмотреть вложение 31626
Скругленные боковины эффективно отводят воду в сторону.
Посмотреть вложение 31627
Полимер “Wet Grip Elastomer” (выделен красным) обеспечивает надежное сцепление даже с мокрым асфальтом
Следующий тест на мокрой извилистой трассе показал, как в паре с этим полимером работает еще одно новшество – скругленные боковины покрышки. По идее они лучше отталкивают от себя слой воды, чем традиционный прямоугольный профиль. На практике разница тоже заметна, даже чересчур. Некоторые конкуренты на такой скорости “уплывают” с дороги, словно намазанные маслом.
Для сухого асфальта мишленовцы приготовили технологию “Programmed Distortion Tire”, которая поддерживает оптимальную температуру резины. За счет особых компонентов резиновой смеси и рисунка протектора шина быстро прогревается, достигая наилучшего сцепления. А на высокой скорости протектор становится более жестким, предотвращая избыточное нагревание.
Посмотреть вложение 31628Посмотреть вложение 31629
Протектор быстро достигает оптимальной рабочей температуры и не перегревается
Посмотреть вложение 31630Посмотреть вложение 31631
Не забыла компания и о защитниках окружающей среды или просто бережливых водителях. Благодаря повышенному содержанию силики в резине удалось увеличить пробег шины на 10% по сравнению с “Pilot Sport 2” и настолько же снизить расход топлива и выбросы СО2 автомобилем. Подобное сочетание улучшенного поведения на дороге с экономичностью и экологичностью – серьезный прорыв для высокоскоростных покрышек.
В этом году шина будет продаваться в 25 типоразмерах: от 195/45 R16 V до 275/40 R19 Y.
Тестирование:
Вложения
moreman
Постоянный пользователь
Согласен эта новинка от "лягушатников" очень хороша :thumbs:. Дружбан на MDX просто тащится от ее сцепных свойств 
. В дополнение еще несколько видеороликов по тестированию Michelin Pilot Sport 3.
. В дополнение еще несколько видеороликов по тестированию Michelin Pilot Sport 3.
Kopiloff
Активный пользователь
Слишком смелое заявление, на мой взгляд. И глупое, т.к. абсолютное, безапелляционное и неаргументированное)
Кость, а с чем Серёга её сравнивает? На какой резе ещё он ездил?
MADALF
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 25 Май 2008
- Сообщения
- 7.532
- Возраст
- 16
moreman
Постоянный пользователь
Леха, сорри я ошибся в наименовании модели
. Он себе хотел ее купить но в типоразмере для SUV ее не делают и поэтому взял Michelin Latitude Sport. На "сивке" он юзал Dunlop 9000, Toyo T1R, Nokian Hakka Z, Michelin Pilot Sport 2.
Kopiloff
Активный пользователь
А что по T1R можешь сказать, Кость?)