$@HEK
Активный пользователь
привет всем!!!!
Прежде чем что-то покупать многое изучаешь, в наше время через инет собственно.
Вообще фанат хонды, рассматривал сперва cr-v full (у меня растет дочка, самое главное безопасность на наших дорогах для моей семьи), многое не понравилось за такие бабульки, потом поюзал аккорд type s на мешалке - когда сел ужаснулся сколько в нем места мало просто жесть, при комфортной посадке водителя и пассажира сзади на диване только чемоданы поместятся, просто кака расстроился сильно. Чтобы не было вопросов ездил на многих брендах автопрома, водительский стаж скромный 1год..... шутка .
Сегодня покатался на G25 у оффдиллера.
Начнем по порядку:
1. Отличный дизайн, выглядит агрессивно (готова разрезать воздух как тончайшее лезвие) и в тоже время линии кузова придают душевное спокойствие и равновесие.
2. Внутренний дизайн, все сделано гармонично и удобно, даже ручки обогрева сидений у меня не вызывают отвращения как у некоторых* товарищей )), начинка в этой ценовой категории самая богатая.
3. Ходовые характеристики, начну сразу с минусов, во-первых штатная (бриджстоун) резина была перекачена - ощущения не самые приятные на кочках и т.п., бензин залит отвратный 95 - машина тупила в некоторых моментах, звук выхлопной системы да не басистый как у спорткаров )), но не вызывает отвратных слуховых ощущений как некоторые* пишут, звукоизоляция на ходу на 4+ могли бы и лучше замазать, не смотря эти минусы машина адекватно откликалась на действия водителя и не доставила дискомфорта, так что машине при покупке грозит замена штатной резины и бензина и будет вам счастье и комфорт. Тормоза извечная проблема инфинити, при тесте машины проблем с тормозами не возникло. В целом т.к. трасса тест-драйва маленькая и жена рядом, множество поведений машины я не узнал, но впечатления очень хорошие. Разгон для 222 сильного мотора адекватный в ковш прижимает нормально.
После теста мы с женой зашли в салон, в этот момент пришли два мастера устанавливать аккумуляторы в машины, я не постеснялся задал вопрос про тормоза и не только, мастер ответил, что вопрос с тормозами решили и проблем вроде нет, но естественно время покажет когда машина пройдет обкатку и начнет ездить в полном режиме.
некоторые* - люди оставившие комментарии не только на этом форуме.
Хозяева G25 и не только не судите строго, оставляйте объективные мнения в этой теме, чтобы не было разбросано по веткам.
Меньше флуда
Всем респект и уважуха.
Прежде чем что-то покупать многое изучаешь, в наше время через инет собственно.
Вообще фанат хонды, рассматривал сперва cr-v full (у меня растет дочка, самое главное безопасность на наших дорогах для моей семьи), многое не понравилось за такие бабульки, потом поюзал аккорд type s на мешалке - когда сел ужаснулся сколько в нем места мало просто жесть, при комфортной посадке водителя и пассажира сзади на диване только чемоданы поместятся, просто кака расстроился сильно. Чтобы не было вопросов ездил на многих брендах автопрома, водительский стаж скромный 1год..... шутка .
Сегодня покатался на G25 у оффдиллера.
Начнем по порядку:
1. Отличный дизайн, выглядит агрессивно (готова разрезать воздух как тончайшее лезвие) и в тоже время линии кузова придают душевное спокойствие и равновесие.
2. Внутренний дизайн, все сделано гармонично и удобно, даже ручки обогрева сидений у меня не вызывают отвращения как у некоторых* товарищей )), начинка в этой ценовой категории самая богатая.
3. Ходовые характеристики, начну сразу с минусов, во-первых штатная (бриджстоун) резина была перекачена - ощущения не самые приятные на кочках и т.п., бензин залит отвратный 95 - машина тупила в некоторых моментах, звук выхлопной системы да не басистый как у спорткаров )), но не вызывает отвратных слуховых ощущений как некоторые* пишут, звукоизоляция на ходу на 4+ могли бы и лучше замазать, не смотря эти минусы машина адекватно откликалась на действия водителя и не доставила дискомфорта, так что машине при покупке грозит замена штатной резины и бензина и будет вам счастье и комфорт. Тормоза извечная проблема инфинити, при тесте машины проблем с тормозами не возникло. В целом т.к. трасса тест-драйва маленькая и жена рядом, множество поведений машины я не узнал, но впечатления очень хорошие. Разгон для 222 сильного мотора адекватный в ковш прижимает нормально.
После теста мы с женой зашли в салон, в этот момент пришли два мастера устанавливать аккумуляторы в машины, я не постеснялся задал вопрос про тормоза и не только, мастер ответил, что вопрос с тормозами решили и проблем вроде нет, но естественно время покажет когда машина пройдет обкатку и начнет ездить в полном режиме.
некоторые* - люди оставившие комментарии не только на этом форуме.
Хозяева G25 и не только не судите строго, оставляйте объективные мнения в этой теме, чтобы не было разбросано по веткам.
Меньше флуда
Всем респект и уважуха.
