Быстро садится аккумулятор - это нормально?!

Vova76

Vova76

Представитель клуба в Ярославле
Регистрация
19 Июл 2008
Сообщения
1.413
Адрес
г. Ярославль
привет всем! давно не заходил уже что то ))
1 случай
...в общем, еще до нового года, когда сестренка машинку поцарапала в ДТП, машинка стояла около 1-2 часов у дороги с фарами и аварийкой (двигатель не был заведен). в итоге сел аккамулятор - не заводилась и вся электроника глючила видимо от этого когда пытался завести, повернув ключ (поворотники как то странно начинали мигать, свет не включался, сигнал хрипел)! воот...
но потом зарядли аккамулятор - и все норм!
2 случай
пару месяцев назад занимался машинкой около 3-4 часов - чистил, пылесосил, протирал (все это в тепле делал) - была включена громко музыка и 2 лампочки для чтения внутри салона (двигатель не был заведен) - также сел аккамулятор...хотя электроника вся работал! взял его на зарядку домой - уровень воббще на минимуме был - но зярядил и все норм!
3 случай
вчера снова чистил машинку (двигатель не был заведен), все было выключено - но когда ушел то забыл на ночь выключить 2 лампочки внутри салона ))) утром сегодня пришол, снова аккамулятор сел!

Друзья, подскажите, кто сталкивался или понимает ситуацию - это нормально?!?! что аккамулятор так быстро садится ?!?! ...или
 
Простите, а что тут удивительного? Само собой сядет при таких нагрузках и времени...
Оставьте габариты на ночь (если они не светодиодные) и они Вам посадят аккумулятор.

Фары достаточно много забирают электричества.. Уж о музыке я промолчу. Наверняка пылесосы ещё втыкали когда убирались, они тоже немало жрут.

К тому же зимой нельзя так аккумулятор напрягать, при низких температурах его заряд сокращается...
 
jstyleru написал(а):
К тому же зимой нельзя так аккумулятор напрягать, при низких температурах его заряд сокращается...
Нажмите для раскрытия...
я же в тепле все делал! и машинка в тепле стоит всегда... на крытой стоянке
 
Да это нормально. Просто старайся не забывать включенными лампочки и габариты, а если слушаешь музыку или пылесосишь, то лучше переодически заводить двигатель, для подзарядки аккума.
Я к примеру, когда пользуюсь компресором, то машина заведена.
 
ASIMO4d написал(а):
я же в тепле все делал! и машинка в тепле стоит всегда... на крытой стоянке
Нажмите для раскрытия...

две лампы в салоне ну скажем 20-40 ватт
емкость аккумулятора 55 ампер часов в идеальном состоянии, те с током 55 ампер аккумулятор будет работать около часа.

находим ток потребляемый салонными лампами
Икс * 12 вольт = 40 ватт
Икс = 3.3 ампера

Находим время светимости ламп от идеального заряженного аккумулятора разряжаемого этими лампами в нулину

игрек * 3.3 ампер = 55 ампер часов
игрек = 16.6 часов


итого не порядка 16 - 32 часов и аккумулятор будет полностью разряжен...

с учетом того, что в отапливаемом гараже не 20 градусов по цельсию (тестовая температура замера емкости)
идет постоянная запитка систем автомобиля и сигнализации
идет естественный саморазряд
аккумулятор не идеальный
аккумулятор не был заряжен полностью (после пылесоса который ест порядка 100 ватт)
аккумулятор не новый


это абсолютно нормально.
 
ASIMO4d написал(а):
привет всем! давно не заходил уже что то ))
1 случай
...в общем, еще до нового года, когда сестренка машинку поцарапала в ДТП, машинка стояла около 1-2 часов у дороги с фарами и аварийкой (двигатель не был заведен). в итоге сел аккамулятор - не заводилась и вся электроника глючила видимо от этого когда пытался завести, повернув ключ (поворотники как то странно начинали мигать, свет не включался, сигнал хрипел)! воот...
но потом зарядли аккамулятор - и все норм!
2 случай
пару месяцев назад занимался машинкой около 3-4 часов - чистил, пылесосил, протирал (все это в тепле делал) - была включена громко музыка и 2 лампочки для чтения внутри салона (двигатель не был заведен) - также сел аккамулятор...хотя электроника вся работал! взял его на зарядку домой - уровень воббще на минимуме был - но зярядил и все норм!
3 случай
вчера снова чистил машинку (двигатель не был заведен), все было выключено - но когда ушел то забыл на ночь выключить 2 лампочки внутри салона ))) утром сегодня пришол, снова аккамулятор сел!

Друзья, подскажите, кто сталкивался или понимает ситуацию - это нормально?!?! что аккамулятор так быстро садится ?!?! ...или
Нажмите для раскрытия...
Если аккумулятор штатный, то мой тебе совет- меняй! Попробуй поменять по гарантии, нет- тогда ставь хороший.
 
Melekhoff написал(а):
Если аккумулятор штатный, то мой тебе совет- меняй! Попробуй поменять по гарантии, нет- тогда ставь хороший.
Нажмите для раскрытия...
дим, мой три года отпахал без нареканий

тфу-тфу-тфу
 
Недавно оказалась в аналогичной ситуации. Стояла в пробке, работали фары, климат-контроль, музыка. Вдруг начала замечать, что климат вместе с радио выключаются с периодичностью где-то в минуту, а затем, как только трогаюсь с места, включаются. Потом они вообще вырубились, стали блекнуть цифры на спидометре, пропал звуковой сигнал (гудок), и, что самое ужасное, стал плохо рулиться руль (вырубился электропривод) :blink1: . Кое-как дотянула до офиса, заглушила мотор, после чего машина больше не завелась, т.к.аккумулятор полностью разрядился. Завестись удалось с помощью "прикуривания" от другого автомобиля, после чего я отправилась к дилеру, где отдала авто на диагностику, в результате которой мне сообщили следующее:

Аккумулятор полностью исправен, но полностью разряжен.
Ситуация, которая случилась со мной, вполне типична, так как:
1. Штатный аккумулятор у Хонды имеет довольно небольшую емкость - 45 А/ч, акк.большей емкости установить невозможно физически, т.к.для него банально нет места
2. Мой аккумулятор разрядился, т.к.я мало езжу на авто (+-30 км/день) и много стою в пробках, кроме того - зима, кроме того, климат-контроль, обогрев стекол, музыка, фары - много жрут, а самое главное, электропривод руля, который постоянно потребляет уйму энергии. Для зарядки аккумулятора необходимо ездить со скростью 80-90 км/ч с выключенным электрооборудованием.

Поэтому порекомендовали мне раз в 3 мес.ставить автомобиль на стационарную зарядку (500р.).
На мой резонный вопрос, почему, купив автомобиль за несколько десятков тысяч долларов я должна париться по поводу зарядки аккумулятора :( , получила ответ, что производитель не предполагал подобного (пробочного) режима использования авто, и так как сам аккумулятор в порядке, то это НЕгарантийный случай. И я ДАЛЕКО не единственная подобная жертва и такое еще легко может повториться :blink1: После нескольких подобных обращений они сообщали об этой проблеме в ХМР, приезжали японцы, тестили машины, но, сколько бы они не катались по пробкам, аккумулятор у них не садился, поэтому на данную проблему гарантия производителя не распространяется((

Вот так вот... Теперь экономлю электричество((((

П.С. Самое главное, что и на Аккорде и CRV тоже такие же маленькие аккумуляторы, но, так как там ГИДРОусилитель руля, то столь серьезных проблем нет.

Дискляймер: Глубоким знатоком автомобилей и тем более электросистем не являюсь, так что просто пересказываю то, что мне сообщили в сервисе. За правдивость не ручаюсь
 
Я ф шоке!!! :eek: :eek: :eek:

Машина два (!!!!!) дня стояла во дворе. Сегодня утром не завелась - сдох аккумулятор.... Прикурила - всё в порядке.

Нервничаю, т.к. езжу от дома до работы и обратно за 10 минут..... Т.е. однажды, выйдя на обед, я рискую не завестись!!!!
 
У меня норма))),  езжу по выходным ,за два дня 28 км, и так 2.5 месяца,а до этого 2 месяца ездил каждый день по 14 км в день по пробкам и только по ним!!! акк живой))) ну и раза 3 ездил в деревню,туда обратно 600км!
 
Barca написал(а):
Недавно оказалась в аналогичной ситуации.
Нажмите для раскрытия...

Как раз на CR-V есть такой трабл: если машина стоит 2 недели на сигнализации - можно сразу идти с проводами заводить, проверено не раз. Официалы говорят: мало ездите (что для этой машины правда), аккум. малой емкости и какой-то экологичный, сигнализация с обратной свяью жрет энергию. Сивик у нас ездит каждый день, пока проблем не было....
 
Пошёл 3 год как катаюсь. Аккум до сих пор родной и не одного отказа пуска. На новый год отсутствовал 10 дней.
Стоял на стоянке и ес-но на сигналке, были морозы, но пуск прошёл штатно.
Зная, что аккум не мощный всегда старался экономно использовать его. Особенно обогревы-только по реальной необходимости.
Одновременное использование обогревов(главный сажатель - зеркала и зад. стекло) + 2 сиденья + бл. свет и музон и 15 мин в дороге на холостых-
есстественно сдохнет за год.

Не запуск от музыкального прогона на даче (2-3 часа) пока не замечено.

Удачи, прислушайтесь к своему афто - отказу предшествуют симптомы!

Если мало ездите и на низких оборотах - не пользуйтесь обогревами.
 
Машинке чуть меньше 14 месяцев. Сегодня с утра поставил возле офиса.... Поздно вечером вышел - оп-па! - с кнопки ключа замок не открывается. Открыл ключом дверной замок, вставляю ключ в зажигание - ни один прибор не моргнул индикацией, проворачиваю - тишина. Включил светильник над головой - еле светит... Прикурился от проезжавшей мимо "классики", поехал, купил клеммы - не известно что будет завтра с утра...
 
значит рассказываю! Поехал на тест акумулятора в салон. Итог - подлежит гарантийной замене. Заказали на складе, жду когда привезут.
Там у них акция была для гарантийных машин, всё проверяли и если что найдут - замена или ремонт. Также мне заменят рулевую рейку, обе передние фары и там по мелочи ещё. Народ ещё советует помыть и внимательно глянуть на предмет ржавчины (двери, багажник и т.п. НО НЕ СКОЛЫ! от камней) и тоже по гарантии перекрасить. Этим и займусь на этой неделе.
 
Blanche написал(а):
Боюсь, такой сервис тока в Эстонии предлагается.... <_<
Нажмите для раскрытия...

я ещё думаю, что не всем и не везде в Эстонии. Просто меня уже все в этом салоне знают. С предыдущим Civic-ом так "набодался" (но в другом салоне!). А здесь очень приветливый персонал.
 
Ну что ж, повезло! Боюсь, в нашей стране даже по оооочень хорошему знакомству не будут акум менять...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху Снизу