7 type-r vs 8 Ex

[dshubin]

Уже неделю мучаю себя вопросом, взять всетаки новый седан в комплектации экзекьютив, или добавить еще 1-2 тысячи и взять предыдущего покаления тайпэр в хорошем состоянии... вроде новый более комфортный авто, а тайпэр резвый Отговорите от тайпэр, а то куплю же с дуру ))

 

[Civicman]

Боюсь не отговорим. Живем раз, потом штоб не жалеть, бери тупер.

 

[Arsenal]

ну это просто несравнимые вещи. бескомпромисная зажигалка и машина для комфортного передвижения. Деревянная педаль сцепления и автомат. Наконец, возможное отсутствие кондера и климат.
А вообще, тупер покупали не для аккуратной езды. и если машину продают в свежем виде, то неспроста.
Кстати, в Автотемпе трейдиновский тупер стоит

 

[dshubin]

Меня только механника покачто смущает т.к. нелюблю я ее А так... хм... И по виду ниче так, и по характеристикам зверь...

Только отзывов что-то не найду про нее особо и смущает то что низкая уж больно...

А так и 6 и 7 поколения тайпэров хэтчбэков меня радует

 

[Vladd]

Правильно NM сказал - разные это машины. Но я не думаю, что ты пожалеешь, взяв Тайпэр. Я себе сейчас вот такой аппарат присматриваю, тот же К20 - 200 пони, правда не красноголовый, но при желании это дело наживное, меха шестиступка. А рулилась Тегра всегда лучше, чем Цивег, видимо развесовка более правильная, ещё из приятного-полностью независимые рычажные подвески спереди и сзади и довольно неаскетичная комплектация:

Посмотреть вложение 364
Посмотреть вложение 365
Посмотреть вложение 366
Посмотреть вложение 368

Говорят, что оригинал (Интегра ТайпЭр) всё таки лучше, но правый руль - я пока не готов. Кстати, этот аппарат есть и на автомате (автомат пятиступенчатый, с типтроником), правда сил там 155. Так что , если нравицца, вот тебе ещё альтернатива.

 

[dshubin]

В том-то и фигня, что она праворукая... так бы давно на ней или на скае ездил Это мои любимицы... руль строго левый хочу.

Вот интерестны отзывы народа по 7 поколению тайпэров... если кто в нете нароет, дайте ссылочку... Особенно хочу знать не любит ли он сидеть на пузе на наших дорогах...

Комплектацию тоже хотелось бы почитать.

ЗЫ: Машины разные... реально... с одной стороны хочется комфорта, с другой позажигать Вот что выиграет... мозг или нога в пол? )))

 

[Vladd]

В том-то и фигня, что она праворукая... так бы давно на ней или на скае ездил Это мои любимицы... руль строго левый хочу.

Леворукая она, это же Акура RSX type S, посмотри на фотку салона. В том -то и прикол, что это неаскетичный вариант Тегры тайпЭр с нормальным рулём. Если всё же меху не хочешь, повторюсь, есть вариант с пятиступенчатым типтроником, правда со 155 сильным двигом, как на двухлитровом аккордеоне. Комплектацию можешь посмотреть на http://www.acura.com/ , там всё очень даже вкусно.
По поводу Тайпэров, лучше задай вопрос на Редлайнерс, там много юзеров, расскажут всё подробно.

 

[Россиянин]

Миш я понимаю что ты обладатель цивика 8... я понимаю что машина тебя устраивает...

Но чем дальше в лес так больше не вижу себя рядом с новым сивиком...

Димк, имхо тупер... ибо молодость не вечная.. будеш лет на 40 начальником отдела информационной безопасности солидного холдинга..на тупере уже не позажигаеш... Сивикман сказал золотые слова ЖИВЕМ ОДИН Раз.
от себя добавлю.. а завтра может и не настать, жизнь сложная штука...

 

[dshubin]

Как-то вы меня совсем помойму не отговариваете ))))

 

[Vladd]

Как-то вы меня совсем помойму не отговариваете ))))

И недоздёсся. Во всяком случае от меня, я на Хонду (ХМР) разозлился неслабо. И спортивные машины мне очень импонируют, а новый Цывег - это всё-таки овощ, как не крути.

 

[dshubin]

Ну да, он не самый быстрый авто, хотя и неуступет другим в своём классе... Но вот если здраво подумать.... а с экономической точки зрения? Сколько теряется на тайпере денег если продать его года через 2-3, когда сейчас он где-то 2003 года? А сколько на седане потеряю новом через тот же срок?

 

[Vladd]

Ну да, он не самый быстрый авто, хотя и неуступет другим в своём классе... Но вот если здраво подумать.... а с экономической точки зрения? Сколько теряется на тайпере денег если продать его года через 2-3, когда сейчас он где-то 2003 года? А сколько на седане потеряю новом через тот же срок?

Если не принимать во внимание бешеный дифицит, то на новой машине теряется, как правило, больше. Новая машина теряет в цене сразу, как только ты её купил (правда к новому цивику это опять же сейчас не относится по известным причинам), но вот что будет года через 3, когда ажиотаж спадёт, скорее всего.... Подводя итог, Имхо потери в продажной стоимости будут сравнимы. Если вдруг и будет разница не в пользу БУ, она слихвой перекроется суммой, вырученной от продажи очереди.
ЗЫ Имхо нормальная цена сейчас на хэтч тайпЭР 2003 года 20-22 штуки, 26 явно перебор, даже если аппарат с тюнингом, мировая практика такова, что тюнинг принято дарить будущему владельцу.

 

[Civicman]

По поводу цены есть рынок... Нарыл пару машин, обозначился как покупатель... выжди. Если машины за месяц не ушли- дави на цену. Если ушли- значит кто-то до тебя подобный маркетинг уже провел.
Машина марки Хонда дешевеет ооочень медленно. Тюнинг это деньги, выброшенные на сиюминутные эмоции.(С)
З.Ы. ЭТО Я СКАЗАЛ!

 

[Vladd]

Имхо из Европы заказывать.
То Civicman сильно сказано, по-взрослому так. :hm:
Сиюминутные положительные эмоции - это те самые маленькие штрихи, которые делают картину нашей жизни ярче.

 

[Civicman]

Могу помочь из США, тока там SI

 

[Vladd]

Могу помочь из США, тока там SI

ОФФ : С Акурой RSX (она же Интегра) сможешь помочь ? Можно в личку или на мыло.

 

[dshubin]

ОФФ : С Акурой RSX (она же Интегра) сможешь помочь ? Можно в личку или на мыло.

Кстати Integra и RSX сильно отличаются... почитал тут, оказывается многие агрегаты внутри другие. Да и в интегре 220 л.с., а в RSX всего 200.

 

[Vladd]

Кстати Integra и RSX сильно отличаются... почитал тут, оказывается многие агрегаты внутри другие. Да и в интегре 220 л.с., а в RSX всего 200.

Да, всего лишь 200...
Ну так я и говорил, что JDM Интегра , конечно, лучше, но правый руль... Дай ссылку, где подробно почитать об отличиях, плиз. Знаю, что отличаются головой двига то бишь валами, поршнями- СЖ на тегре выше, что обуславливает большую капризность двига к октановому числу бенза, соответственно прогой управления, а также жёсткостью подвески и тормозами.
Вопрос снят, отличаются также главной парой в коробке - на Тегре слегка короче, и наличием LSD (на тегре).
Остальное имхо - мелочи, причем подавляющее большинство из них - в пользу Акуры. Для комфортной (в рамках спортивного авто) повседневной езды по городу она больше подходит, имхо опять же, JDM тегра - это уже совсем безкомпромиссный вариант.

 

[dshubin]

И всетаки, наверное возьму я новый седан, поезжу, если всетаки будет мало мне его прыти, тогда наверное продам и куплю что-то пошустрее...
Расход на них мне на редлайнерсах обещали нехороший Бум думать...

 

[Arsenal]

1)Вот интерестны отзывы народа по 7 поколению тайпэров... если кто в нете нароет, дайте ссылочку... Особенно хочу знать не любит ли он сидеть на пузе на наших дорогах...
2)ЗЫ: Машины разные... реально... с одной стороны хочется комфорта, с другой позажигать Вот что выиграет... мозг или нога в пол? )))

1) Но хондамотор есть парень по имени Marlboro или как-то так. У него тупер - можешь спросить
2) Ты ещ1ё прикинь, на какой срок ты покупаешь эту машину. Узнай про страховку. Ну и учти налоги

Миш я понимаю что ты обладатель цивика 8... я понимаю что машина тебя устраивает...

??? К чему?

1)Сколько теряется на тайпере денег если продать его года через 2-3, когда сейчас он где-то 2003 года?
2)А сколько на седане потеряю новом через тот же срок?

1)Ты посмотри, сколько сейчас стоят туперы 4 лет. И вычитай процентов 20 на то, что появится 8ой тупер. Кстати, ты ещё узнай про стоимость обслуживания. Если там ТО-90 стоит 1500 зелени - надо задуматься
2)Если будет такой-же децицит, то тысяч 20. Если поставки нормализуются - 18. Ну 19 максимум

а в RSX всего 200.