KoLiAn
Новичок
На машинке (Civic 5D 2006) 18700 пробег, полетела коробка, механика!
Я не могу понять как такое могло произойти на новом авто?
Брак или что?
Я не могу понять как такое могло произойти на новом авто?
Брак или что?
Полетела коробка!
- Автор темы KoLiAn
- Дата начала
А что именно полетело? Если диск сцепления, то его и за 5000 спалить не проблема... Вообще коробка механическая достаточно неопределенная штука т.к. живет очень индивидуально, чем больше ее мучаешь, тем быстрее умирает... при 140 пони под капотом убить ее очень просто... я вот пару руаз случайно зубы шестерней при переключениях колечил, слава богу вроде выдержали.
Расскажи поподробнее что с коробкой произошло?
P.S. Меня вот цена диска сцепления дико напрягает
Чуть больше 8000 руб... а спалится чую он у меня быстро...
Расскажи поподробнее что с коробкой произошло?
P.S. Меня вот цена диска сцепления дико напрягает
Чуть больше 8000 руб... а спалится чую он у меня быстро...
KoLiAn
Новичок
А что именно полетело? Если диск сцепления, то его и за 5000 спалить не проблема... Вообще коробка механическая достаточно неопределенная штука т.к. живет очень индивидуально, чем больше ее мучаешь, тем быстрее умирает... при 140 пони под капотом убить ее очень просто... я вот пару руаз случайно зубы шестерней при переключениях колечил, слава богу вроде выдержали.
Расскажи поподробнее что с коробкой произошло?
P.S. Меня вот цена диска сцепления дико напрягает
Появился непонятный и очень неприятный металлический звук, заблокировались передние колеса и селектор переключения не ходит , т.е. ни одна скорость не втыкается, но не диск сцепления
судя по всему там просто каша.
Мда, что-то походу съехоло или попало и клинануло... А как произошло то? Во время езды и переключения сломалась или просто стояла? Просто на скорости, если недожать сцепление, то можно в легкую сломать коробку, причем если это так, то боюсь гарантию фиг дадут
giv
Постоянный пользователь
Мда, что-то походу съехоло или попало и клинануло... А как произошло то? Во время езды и переключения сломалась или просто стояла? Просто на скорости, если недожать сцепление, то можно в легкую сломать коробку, причем если это так, то боюсь гарантию фиг дадут
Неужели механика такая нежная. Мне всегда казалось что механика наиболее не убиваемая коробка, а тут прямополучается что она хрустальная.
По поводу гарантии очень интересно что будет. Надеюсь удастся пригнуть дилеров нагарантийный случай
KoLiAn
Новичок
В дороге услышал слабенький звук, после чего начал замечать, что скорости туго втыкаются, снизил скорость и ушел в правый ряд (дело было на МКАДе), ехал на второй скорости, что-то епнуло (как сильный удар) и колеса заблокировало!
А ты любую коробку попробуй механическую без выжима сцепления попереключать, сколько она таких издевательств выдержит?
В целом коробка-то крепкая, если пользоваться ей таким образом, на который она расчитана... но периодически нам свойственно забывать что-то сделать или сделать не совсем правильно.
Надо ехать на сервис смотреть... возможно реально шестерни криво соединились, а может и еще что-то... ТО15 кстати прошел? Коробку смотрели на нем?
A
Andr
Guest
таже фигня
таааакой звук неприятный!KoLiAn держи нас в курсе! интересно, что скажет дилер...
KoLiAn
Новичок
ТО15 делал, коробку думаю не смотрели, она проверяется уже на более поздних ТО. На днях повезу, когда будет заключение обязательно расскажу!
Повезу в Major-строгино
Повезу в Major-строгино
KoLiAn
Новичок
Я в субботу к 12:00 повезу машинку
SVN
Пользователь
А ты любую коробку попробуй механическую без выжима сцепления попереключать, сколько она таких издевательств выдержит?
Может не в тему: переключать коробку без сцеления в движении можно - но это уже высший пилотаж. Если этому научиться - получаешь совсем другое удовольствие от вождения. Научиться не так сложно. Желательно начинать не ниже 3-й передачи. При совпадении оборотов первичного вала и вторичного вала коробки передача (обороты двигателя условно соответствуют скорости автомобиля) включится без выжима сцепления.
Вот так как-раз - НЕ делайте никто!
Это ралийный прием, причем после гонок в таком режиме коробка меняется! Гражданская коробка такие переключения долго не выдержит, хоть там мегамастером будешь, но не сможешь попасть абсолютно так, чтобы все замкнулось без микроудара, но даже этих ударов хватает чтобы вынести коробку достаточно быстро.Может не в тему: переключать коробку без сцеления в движении можно - но это уже высший пилотаж. Если этому научиться - получаешь совсем другое удовольствие от вождения. Научиться не так сложно. Желательно начинать не ниже 3-й передачи. При совпадении оборотов первичного вала и вторичного вала коробки передача (обороты двигателя условно соответствуют скорости автомобиля) включится без выжима сцепления.
Согласен, мне об этом батя рассказывал.
Вот так как-раз - НЕ делайте никто!
Дим никто не предлагает гонок устраивать. Это на крайний случай, если не дай Бог что-то в дороге случится(тросик сцепления порвется или выжимной накроется),одним словом доехать до сервиса. Отец мой ехал таким образом из командировки 300км.
Просто выше было написано так, что этому легко научится и можно так просто ездить... вот я и написал, чтобы просто так народ не начал пробовать и убивать свои коробки. В экстренном случае можно, но вот не в экстренном не советую.
commik
Активный пользователь
Civicman
МС по шашкам
А где события то? Я когда делал ТО 15000, то мне в Карт Моторс показали убитую коробку Тупера. Там мастера долго прифигевали- чтоб сломать коробку, это какое же надо было усилие к палке приложить! Не может она просто так сломаться! Есть вероятность что во время движения включил заднюю передачу. Самому себе в этом обычно тяжело признаться B)
На пятой сивке ехал без сцепления от Чехова до Павелецкого вокзала! Ничего, не умерла коробка.
На пятой сивке ехал без сцепления от Чехова до Павелецкого вокзала! Ничего, не умерла коробка.
AMG
Авторитет
Во наговорили то .
В коробе то этой (вышеперечисленной) скорее все шестерни в кашу. Я на Гольфе 4-ом рвал коробку, аж корпус треснул. Также короба заблокировала колеса. Там зуб отлетает от какой нибудь шестеренки и застревает между другими. Все шестерни менял и корпус варили.
Опасное дело, можно через голову кувыркнуться (при определенных обстоятельствах).
Без сцепления переключаться легко и не страшно, но не под нагрузкой.
На повышенные передачи - под сброс газа, на пониженные - под газом, ЛОВИ МОМЕНТ как говорится.
Заднюю на ходу включить не удастся - не организовать блокоровку колес из-за ABS.
На гоночных кит-карах стоит кулачковая коробка, которую можно с силой вбивать.
.В коробе то этой (вышеперечисленной) скорее все шестерни в кашу. Я на Гольфе 4-ом рвал коробку, аж корпус треснул. Также короба заблокировала колеса. Там зуб отлетает от какой нибудь шестеренки и застревает между другими. Все шестерни менял и корпус варили.
Опасное дело, можно через голову кувыркнуться (при определенных обстоятельствах).
Без сцепления переключаться легко и не страшно, но не под нагрузкой.
На повышенные передачи - под сброс газа, на пониженные - под газом, ЛОВИ МОМЕНТ как говорится.
Заднюю на ходу включить не удастся - не организовать блокоровку колес из-за ABS.
На гоночных кит-карах стоит кулачковая коробка, которую можно с силой вбивать.