ArhiCivicCar
Новичок
- Регистрация
- 12 Фев 2011
- Сообщения
- 1
Хочу купить цивик, из-за ценовой привлекательности, но как ведёт она себя зимой? Живу в Москве (дороги чистят редко) . Что можете подсказать?
Цивик зимой
- Автор темы ArhiCivicCar
- Дата начала
В чём заключается "ценовая привлекательность" Сивика ???
Если в Москве дороги чистят редко , то можете себе представить что твориться на периферии . Владею Сивиком третий год особых проблем в зимний период не наблюдал , заводится нормально (аккумулятор стоИт ещё родной ,замена пока не планируется) , низковат - это да , но не скажу , что я часто застревал (лопату в багажнике не держу) , пользовался тросом лишь однажды , просто провалился , в том месте сел-бы и более высокий автомобиль ...
Если в Москве дороги чистят редко , то можете себе представить что твориться на периферии . Владею Сивиком третий год особых проблем в зимний период не наблюдал , заводится нормально (аккумулятор стоИт ещё родной ,замена пока не планируется) , низковат - это да , но не скажу , что я часто застревал (лопату в багажнике не держу) , пользовался тросом лишь однажды , просто провалился , в том месте сел-бы и более высокий автомобиль ...
Hellboy
Активный пользователь
Не понятен сам вопрос. Зимой на улице становится гораздо меньше Сивиков?
Думаю человек просто интересуется как сивка ведет себя зимой, более ли она проблематична по сравнению с другими авто. меня вот например замерзающие щетки не особенно напрягают, не та проблема, на которую стоит обращать внимание при покупке автомобиля. Низковата для наших дорог, особенно зимой. это да. Зато это компенсируется удовольствием от вождения. Так что каждый находит для себя плюсы и минусы и решает сам. Ну и совсем меня напрягает, что в морозы ниже 16 я даже не пытаюсь ее заводить, есть большая вероятность что не заведется, аккумулятор сядет и тогда уже совсем полная ... .Уже было такое прошлой зимой в большие морозы. Так что у каждого свое, чисто субьективное мнение, но не смотря на определенные минусы, я свою ласточку обожаю 
... Ну и совсем меня напрягает, что в морозы ниже 16 я даже не пытаюсь ее заводить, есть большая вероятность что не заведется, аккумулятор сядет и тогда уже совсем полная ... .Уже было такое прошлой зимой в большие морозы. Так что у каждого свое, чисто субьективное мнение, но не смотря на определенные минусы, я свою ласточку обожаю
Валь , в - 33 на стоковом аккумуляторе завёлся (было это около месяца назад ) , а в - 20-25 авто уверенно заводится , чесслово . Но , конечно я постоянно в разъездах , т.е. в пробках (как в столице) не торчу , вероятно потому и аккумулятор заряжается достаточно .
1) по цене думаю уже совсем не привлекательно (самое то было до 1 января 2009, до увеличения пошлин)
2) первую зиму очень плохо заводилась при температуре ниже (-)15. Во вторую заводилась уже в лёгкую, даже при (-)27. В третью тоже без нареканий.
3) прогревается за 5 минут с 1500 обортов до 800-900 при температуре (-)15 и отключенном обдуве. Взял цифру в 800-900 потому что только после этих цифр сам начинаю движение ну и обдув лобового =))
Вообще утром на приготовление машины к передвижению требуется максимум 5-7 минут (сгрести снег, лёд со стёкол итд итп)
4) больше меня убивает посадка, ну оооочень низкая..... Иногда не могу проехать к себе в гаражи..Там снег не убирают практически, поэтому создаётся глубокая колея после ГАЗелей и внедорожников.....
А когда она еще подтает,замёрзнет и обледенеет, то можно шикарно пузом скрести.....тут я завидую меренам, у которых литое пластмассовое дно приделано!
5) на дороге с хорошей резиной нареканий нет. Ведёт себя аккуратно. VSA всё контролирует. При включенной VSA трудно самому специально уйти в занос
6) будьте готовы, что часто при температуре ниже (-)10 градусов вас может сопровождать стайка сверчков
7) большое разнообразие вкусняшек, которые помогут вам выделить свою красавицу!
8) щётки следует на зиму купить бескаркасные! (акробаты)
9) бывает если разбодяжить незамерзайку до -10 с -20, то в пипках на выходе замёрнуть может =) так что тут лучше не скупиться!
2) первую зиму очень плохо заводилась при температуре ниже (-)15. Во вторую заводилась уже в лёгкую, даже при (-)27. В третью тоже без нареканий.
3) прогревается за 5 минут с 1500 обортов до 800-900 при температуре (-)15 и отключенном обдуве. Взял цифру в 800-900 потому что только после этих цифр сам начинаю движение ну и обдув лобового =))
Вообще утром на приготовление машины к передвижению требуется максимум 5-7 минут (сгрести снег, лёд со стёкол итд итп)
4) больше меня убивает посадка, ну оооочень низкая..... Иногда не могу проехать к себе в гаражи..Там снег не убирают практически, поэтому создаётся глубокая колея после ГАЗелей и внедорожников.....
А когда она еще подтает,замёрзнет и обледенеет, то можно шикарно пузом скрести.....тут я завидую меренам, у которых литое пластмассовое дно приделано!
5) на дороге с хорошей резиной нареканий нет. Ведёт себя аккуратно. VSA всё контролирует. При включенной VSA трудно самому специально уйти в занос
6) будьте готовы, что часто при температуре ниже (-)10 градусов вас может сопровождать стайка сверчков
7) большое разнообразие вкусняшек, которые помогут вам выделить свою красавицу!
8) щётки следует на зиму купить бескаркасные! (акробаты)
9) бывает если разбодяжить незамерзайку до -10 с -20, то в пипках на выходе замёрнуть может =) так что тут лучше не скупиться!
У меня и на предыдущем хэчбеке была проблема с заводкой в морозы. Не знаю, может дело тут в аккумуляторах? Приехала она родном, в морозы плохо заводилась. В прошлом году поменяла на новый, те же проблемы...
Санек&Мари
Активный пользователь
- Регистрация
- 30 Янв 2010
- Сообщения
- 473
- Возраст
- 45
ага почти сагласен так оно и было!!!
MADALF
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 25 Май 2008
- Сообщения
- 7.532
- Возраст
- 16
От себя.
1- налипший снег на арках (задних) досаждает ударами при проезде маленьких кочек. Может так у всех!?
2- при -15 замерзают писалки. и не оттаивают при прогреве двигателя ибо находятся вне моторного отсека. Нужно заезжать в теплый бокс. Да и все зависит от незамерзайки.
3- Зеркала очень чувствительны к влаге и ночным замерзаниям при -20 и ниже. Прошлую зиму постоянно замерзали и не отворачивались. Экспериментальным путем доказано: замерзание механизма!
4- Салон вымораживается очень быстро. Думаю полная шумка салона этому будет препятствовать
Вот и все!
1- налипший снег на арках (задних) досаждает ударами при проезде маленьких кочек. Может так у всех!?
2- при -15 замерзают писалки. и не оттаивают при прогреве двигателя ибо находятся вне моторного отсека. Нужно заезжать в теплый бокс. Да и все зависит от незамерзайки.
3- Зеркала очень чувствительны к влаге и ночным замерзаниям при -20 и ниже. Прошлую зиму постоянно замерзали и не отворачивались. Экспериментальным путем доказано: замерзание механизма!
4- Салон вымораживается очень быстро. Думаю полная шумка салона этому будет препятствовать
Вот и все!
От себя.
1- налипший снег на арках (задних) досаждает ударами при проезде маленьких кочек. Может так у всех!?
2- при -15 замерзают писалки. и не оттаивают при прогреве двигателя ибо находятся вне моторного отсека. Нужно заезжать в теплый бокс. Да и все зависит от незамерзайки.
3- Зеркала очень чувствительны к влаге и ночным замерзаниям при -20 и ниже. Прошлую зиму постоянно замерзали и не отворачивались. Экспериментальным путем доказано: замерзание механизма!
4- Салон вымораживается очень быстро. Думаю полная шумка салона этому будет препятствовать
Вот и все!
Налипший и замерзающий при этом снег на арках это думаю беда у всех, а все остальное чисто индивидуально, все машины разные
SerJ2
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 7 Июн 2008
- Сообщения
- 1.553
- Возраст
- 43
Дим у меня навторой машине бескаркасные они тоже замерзают
+1 ! Достойный автомобиль , и многие сегодняшние владельцы Хонды владели авто этой марки и ранее (я владел двумя Аккордами) , не жалею о том ... Будет возможность - снова возьму Хонду .