Проект "Необходимый минимум"
- Автор темы Oksanulek
- Дата начала
MAS
Постоянный пользователь
Очень здорово! Понравилось
Особенно порадовал серьезный подход к описанию переделок.
Особенно порадовал серьезный подход к описанию переделок.
По музыке:
Фронт заменен на Infinity Reference 6020cs (достались на распродаже в eldorado за 2300 р.)
Мидбасы от JBL GT5-650C пошли на тыл на замену коаксилкам JBL CS-2165e.
"Голова" перенастроена и мидбасы заиграли в качестве фриэйрных сабов.
Напоминает вот такую схему (ссылка на источник):
По железу:
Установлена проставка дросселя P2R.
Сегодня утром было сухо, позволила себе пошалить, блок управления дроссельной заслонкой D1 Spec 3-Drive в положение Sport 7, педаль в пол, вау... Машина едет, и едет неплохо. Правда сразу сказывается отсутствие спортивных аммо и пружин, старт настолько энергичный, что сильно задирает нос.
Фронт заменен на Infinity Reference 6020cs (достались на распродаже в eldorado за 2300 р.)
Мидбасы от JBL GT5-650C пошли на тыл на замену коаксилкам JBL CS-2165e.
"Голова" перенастроена и мидбасы заиграли в качестве фриэйрных сабов.
Напоминает вот такую схему (ссылка на источник):
Система звучит по-новому, чище, собраннее, с глубоким басом, мне оч нравится.
По железу:
Установлена проставка дросселя P2R.
Сегодня утром было сухо, позволила себе пошалить, блок управления дроссельной заслонкой D1 Spec 3-Drive в положение Sport 7, педаль в пол, вау... Машина едет, и едет неплохо. Правда сразу сказывается отсутствие спортивных аммо и пружин, старт настолько энергичный, что сильно задирает нос.
Kopiloff
Активный пользователь
Привет! Ты просто круто заморочилась!) Молодец!
Один вопрос остался неосвещённым: что за эмблема в руле? С виду практически оригинал. Если есть инфа по ней, выложи, пожалуйста)
Один вопрос остался неосвещённым: что за эмблема в руле? С виду практически оригинал. Если есть инфа по ней, выложи, пожалуйста)
Vova76
Представитель клуба в Ярославле
с виду - такая же как у меня Mugen была...
материал алюминий и клеется просто поверх родной...
Kopiloff
Активный пользователь
Я, Вов, такую выкинул в помойку, т.к. качество меня в итоге не устроило... Ищу альтернативы.
Эмблема аллюминиевая, качество хорошее. Что бы устраивало "качество" надо иметь прямые руки.
Инструкция "для прямых рук": дремелем срезаете\стачиваете стоковую эмблему, на "стекольный" или прокладочный герметик вклеиваете эту. !!! Обязательно перед вклеиванием заполнить эту эмблему герметиком и дать постоять пару часов, она внутри "полая", что бы была основа и эмблема не продавилась при нажатии.Результат на века )))
Инструкция "для прямых рук": дремелем срезаете\стачиваете стоковую эмблему, на "стекольный" или прокладочный герметик вклеиваете эту. !!! Обязательно перед вклеиванием заполнить эту эмблему герметиком и дать постоять пару часов, она внутри "полая", что бы была основа и эмблема не продавилась при нажатии.Результат на века )))
Kopiloff
Активный пользователь
"надо иметь прямые руки" - это обо мне сказано чтоли, я не понял?)
Как плохое качество детали связано с прямыми руками?) Разве что, с прямыми руками производителя данной детали.
Зачем срезать штатную эмблему? У меня проблема была не в эмблеме, а в том, что накладка была больше по размеру, чем углубление в руле.
Как плохое качество детали связано с прямыми руками?) Разве что, с прямыми руками производителя данной детали.
Зачем срезать штатную эмблему? У меня проблема была не в эмблеме, а в том, что накладка была больше по размеру, чем углубление в руле.