Трэкшнконтроль

[Nikе]

Кто что думает на сей счет?

Подробней здесь..

 

[NoN]

Вы вообще о чём?
И опрос плохо сделан, можно сразу за всё голосовать

 

[Nikе]

Вы вообще о чём?
И опрос плохо сделан, можно сразу за всё голосовать

Я о штучке, которая меняет угол зажигания (читай выдаваемую мощность/момент) для исключения пробуксовки.


ЗЫ: опрос поправлен.

 

[NoN]

Угол зажигания? Щито?
VSA притормаживает внутреннее колесо для предотвращения сноса, что легко проверяется и чувствуется.

Что лимитирует обороты при трогании - ну да, есть и такое (хотя углом или просто электронную ногу с электронной педали снимает - не знаю). В этом вопрос? Тогда, видимо, ответ "да".

Если тебе не нужно - нажми кнопочку, отключи, нет проблем.

В чём проблематика или дискуссионность этой темы или опроса? Ты хочешь узнать мнение людей нужно ли нам VSA?

 

[Nikе]

Угол зажигания? Щито?
VSA притормаживает внутреннее колесо для предотвращения сноса, что легко проверяется и чувствуется.

Что лимитирует обороты при трогании - ну да, есть и такое (хотя углом или просто электронную ногу с электронной педали снимает - не знаю). В этом вопрос? Тогда, видимо, ответ "да".

Если тебе не нужно - нажми кнопочку, отключи, нет проблем.

В чём проблематика или дискуссионность этой темы или опроса? Ты хочешь узнать мнение людей нужно ли нам VSA?

Если трэкшнконтроль с чем-то сравнивать, то не с VSA в целом, а с антипробуксовочной системой.

С включенной ВСА быстро не стартанешь, двиг "душится" и отключается она долго. Без ВСА - много букс.


Трэкшнконтроль лимитирует обороты при буксе, а не при старте.

 

[Maurice]

VSA - это вообще из другой оперы...
TRC нам нафег не нужен, т.к. несколько под другие мощности он ставится. Прогулявшись по ссылке видно, что парни там борятся с турбоямами. при переходе на вторую. У нас такое не пройдет.

TRC для наших машин актуален только зимой, когда идет ацкая пробуксовка на льду или в снежной каше.
А так, на сухом асвальте, чтобы выиграть (условно) 0,5 секунды ускорения, имхо не нужно.

 

[YuRuK]

Нужна эта хрень. Безопасность выше всего.

 

[weer]

вса нужна так как помогает реализовать крутящий момент на колесах при недостатке сцепления резины, тк погрубее работет, неадаптируется под покрытие автоматически