Пробой задней подвески и сверхнизкая посадка кормы

RUSTAGI написал(а):
Funker, я так понимаю тебя отфутболивает приёмщик, так ты пошли его на фиг и требуй доступа к телу Зам.директора по послепродажному обслуживанию автомобилей и я тебя уверяю, что всё решится наилучшим образом. Проверено личным опытом и не только моим. Да ещё могут говорить, что его сейчас нет ,тогда напиши ему письмо на сайте дилера.
Нажмите для раскрытия...

Спасибо за совет, письма я им на сайте писал - никто на них не отвечает (кто бы сомневался).
Руководства, как ты правильно написал, "всегда нет на месте".
А самое главное - даже если поменяют пружины, то на такое же штатное гуано, с которым сивка наша как волга в поворотах себя ведёт, только что на бок не падает.
Сегодня прокатился в очередной раз на новом мерсе CLC 230 - по размеру он даже меньше и уже сивки, классом уж точно не выше, разве что по бренду.
И как спортивный не позиционируется (не смотря на задний привод, V6 2,5л, 204 лошадки и АКПП 7G-Tronic).
Но ощущения по управляемости настолько ИНЫЕ, что штатную подвеску сивки в очередной раз ставить расхотелось.
В мерсе как по рельсам едешь по любой траектории с любым ускорением - что хочешь, то и делаешь, он не знает, что такое "крен", "пробой" и т.д.
Жёсткий, комфортный... и если пружины и стабы спортивные хоть немного меня к этим ощущениям приблизят на сивке - так и нафиг штатное )))
 
SerJ2 написал(а):
О каких пробоях идет речь то и что в вашем понимании это значит? Если речь идет о жесткости подвески и то что она на каждой кочке отзывается это не пробой!
Нажмите для раскрытия...

Это когда пружины уже не могут принимать на себя массу авто и его содержимого и тогда ее принимает на себя кузов авто(буффера отбоя).
А заодно и ступичные подшипники, которые со временем разбиваются от такой езды(...
 
Funker написал(а):
Сегодня прокатился в очередной раз на новом мерсе CLC 230 - по размеру он даже меньше и уже сивки, классом уж точно не выше, разве что по бренду.
И как спортивный не позиционируется (не смотря на задний привод, V6 2,5л, 204 лошадки и АКПП 7G-Tronic).
Но ощущения по управляемости настолько ИНЫЕ, что штатную подвеску сивки в очередной раз ставить расхотелось.
В мерсе как по рельсам едешь по любой траектории с любым ускорением - что хочешь, то и делаешь, он не знает, что такое "крен", "пробой" и т.д.
Жёсткий, комфортный... и если пружины и стабы спортивные хоть немного меня к этим ощущениям приблизят на сивке - так и нафиг штатное )))
Нажмите для раскрытия...
Мерседес явно не в одном классе с Цивиком?, я имею в виду не габариты а тех. оснащение, ну и цену.... Мерседес есть Мерседес!!!!!! и даже ни один самый крутой Акорд и рядом не стоит с Мерсом С-класса в последнем кузове..... Не надо сравнивать бюджетный Цивик с пластмассовым салоном с МЕРСЕДЕСОМ)))
 
Lesch48 написал(а):
Мерседес явно не в одном классе с Цивиком?, я имею в виду не габариты а тех. оснащение, ну и цену.... Мерседес есть Мерседес!!!!!! и даже ни один самый крутой Акорд и рядом не стоит с Мерсом С-класса в последнем кузове..... Не надо сравнивать бюджетный Цивик с пластмассовым салоном с МЕРСЕДЕСОМ)))
Нажмите для раскрытия...

Полегче, полегче с фанатизмом по точилам с прицелом на капоте )))
Мне тоже нравится он - но не до такой уж степени они разные... CLC всё же сделан на шасси не новой, а предыдущей цешки, он короче нашей сивки сантиметров на 20 и Уже сантиметров на 15 - классический класс С по всем признакам.
Даже сивка, уж молчу про Аккорд, рядом с ним - слонопотамом выглядит )))
По цене если мерса брать по спецакции - цена может быть меньше ляма существенно, разница с сивкой в комплектации EXE - порядка 100 тыр всего )))

Так что - таки да, сопоставлять их можно и нужно... другой вопрос, что сравнение не в пользу сивки будет )))
 
Funker написал(а):
Спасибо за совет, письма я им на сайте писал - никто на них не отвечает (кто бы сомневался).
Руководства, как ты правильно написал, "всегда нет на месте".
Нажмите для раскрытия...
а почему бы не попробовать обратиться к другому дилеру??? например в ЯМУ темболее ответов от ХМР не приходило...я бы попробовал!
 
ZWF88 написал(а):
а почему бы не попробовать обратиться к другому дилеру??? например в ЯМУ темболее ответов от ХМР не приходило...я бы попробовал!
Нажмите для раскрытия...

Я уже написал там... штатные новые пружины не сделают сивку лучше по управляемости.
По бюджету - да, согласен, поменять бесплатно предпочтительнее.
Но если уж делать машину по уму - либо жёсткую спортивную Mugen, либо вообще пневму... про неё тож думаю, говорят, что бабло сопоставимо.

cultivated написал(а):
http://www.8thcivic.com/forums/suspension-brakes/162174-comparison-stock-suspension-vs-hfp-suspension-vs-koni-swift-springs-suspension.html
HFP SUSPENSION KIT 08W60SNA100B По весне собираюсь ставить, и ценник нормальный.
Нажмите для раскрытия...

Многабукаф, да ещё все не нашенские... можно в 2 словах, что это, почему, почём, как заказать? )))
 
Многабукаф, да ещё все не нашенские... можно в 2 словах, что это, почему, почём, как заказать? )))
Нажмите для раскрытия...

Это готовый комплект спорт подвески от фирмы SHOWA с занижением 2 см,альтернатива стоку, для Американского рынка. По цене пока не скажу, жду подтверждения,боюсь сглазить. Цена очень вкусная.
 
cultivated написал(а):
Это готовый комплект спорт подвески от фирмы SHOWA с занижением 2 см,альтернатива стоку, для Американского рынка. По цене пока не скажу, жду подтверждения, боюсь сглазить. Цена очень вкусная.
Нажмите для раскрытия...

Тогда ждём-с инфу, когда будет подтверждение. Где/почём.
2 см занижения смущают конечно, у Mugen оно меньше, но в целом интересно.
 
Funker написал(а):
Полегче, полегче с фанатизмом по точилам с прицелом на капоте )))
Мне тоже нравится он - но не до такой уж степени они разные... CLC всё же сделан на шасси не новой, а предыдущей цешки, он короче нашей сивки сантиметров на 20 и Уже сантиметров на 15 - классический класс С по всем признакам.
Даже сивка, уж молчу про Аккорд, рядом с ним - слонопотамом выглядит )))
По цене если мерса брать по спецакции - цена может быть меньше ляма существенно, разница с сивкой в комплектации EXE - порядка 100 тыр всего )))

Так что - таки да, сопоставлять их можно и нужно... другой вопрос, что сравнение не в пользу сивки будет )))
Нажмите для раскрытия...

Не ребят, я не фанат мерса. У друга С230 204 коня в новом кузове, поездил скажу Вам несравним он с Цивиком. Ну другого класса машина, и деньги другие стоит. Ровно год назан он по спец предложению брал за 1,35 млн. руб. Сейчас эта машина стоит 1,65... Я думаю этим всё сказано. Но при всей его прелести я считаю что машина неоправдано дорогая. Ну нестоит он этих денег. И места в нем нет совсем вот....
 
cultivated написал(а):
Это готовый комплект спорт подвески от фирмы SHOWA с занижением 2 см,альтернатива стоку, для Американского рынка. По цене пока не скажу, жду подтверждения,боюсь сглазить. Цена очень вкусная.
Нажмите для раскрытия...
Ну, и?
 
не совсем готовый комплект, при занижении требуется регулировка развала, а штатной нет придется докупать комплекты тюнинга для развала

опыт соседей здесь:

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=55500&highlight=%EF%F0%F3%E6%E8%ED%FB+si
 
нашел еще материалы:http://www.honda-civic-club.ru/forum/viewtopic.php?f=543&t=6613&start=15

говорят что от си седана выше задирается зад может есть смысл попробовать кит с занижением для него же..нашел это: Eibach 4031140
 
Я слышал про пружины от пассата....
 
есть и такой и от срв,

больше всего понравился вариант с амортизатором от мерседеса W210, для некоторых модификаций есть амортизатор с автовыравниванием клиренса, но он снят с производства....год назад :(
 
нашел Амортизатор Super Touring NIVOMAT SACHS 444 049 - у кого нибуть есть возможность амортики сравнить по геометрическим параметрам от сивика седан с амортиками этих автомобилей?
от
AUDI :
A3 (8L1)
1.6 (74 КвТ ; 09/1996 - 08/2000)
1.6 (75 КвТ ; 08/2000 - )
1.8 (92 КвТ ; 09/1996 - )
1.8 T (110 КвТ ; 12/1996 - )
1.8 T (132 КвТ ; 12/1998 - )
1.9 TDI (66 КвТ ; 09/1996 - 07/2001)
1.9 TDI (74 КвТ ; 10/2000 - )
1.9 TDI (81 КвТ ; 08/1997 - 07/2001)
1.9 TDI (96 КвТ ; 08/2000 - )

SKODA :
OCTAVIA (1U2)
1.4 (44 КвТ ; 04/1999 - )
1.4 16V (55 КвТ ; 09/2000 - )
1.6 (55 КвТ ; 09/1996 - 09/2000)
1.6 (74 КвТ ; 02/1997 - )
1.6 (75 КвТ ; 11/2000 - )
1.8 (92 КвТ ; 09/1996 - )
1.8 T (110 КвТ ; 08/1997 - )
2.0 (85 КвТ ; 04/1999 - )
1.9 SDI (47 КвТ ; 09/1996 - )
1.9 SDI (50 КвТ ; 06/1997 - )
1.9 TDI (66 КвТ ; 09/1996 - )
1.9 TDI (81 КвТ ; 08/1997 - )
1.9 TDI (96 КвТ ; 01/2003 - )
OCTAVIA Combi (1U5)
1.4 16V (55 КвТ ; 08/2000 - )
1.6 (55 КвТ ; 07/1998 - )
1.6 (74 КвТ ; 07/1998 - )
1.6 (75 КвТ ; 09/2000 - )
1.8 20V (92 КвТ ; 07/1998 - )
1.8 T (110 КвТ ; 07/1998 - )
2.0 (85 КвТ ; 04/1999 - )
2.0 4x4 (88 КвТ ; 01/2000 - )
1.9 SDI (50 КвТ ; 07/1998 - )
1.9 TDI (66 КвТ ; 07/1998 - )
1.9 TDI (74 КвТ ; 08/2000 - )
1.9 TDI (81 КвТ ; 07/1998 - )
1.9 TDI (96 КвТ ; 01/2003 - )
VOLKSWAGEN :
BORA (1J2)
1.4 16V (55 КвТ ; 03/2000 - 05/2005)
1.6 (74 КвТ ; 10/1998 - 05/2005)
1.6 (75 КвТ ; 08/2000 - 05/2005)
1.6 16V (77 КвТ ; 05/2000 - 05/2005)
1.8 (92 КвТ ; 10/1998 - 05/2005)
1.8 T (110 КвТ ; 05/2000 - 05/2005)
2.0 (85 КвТ ; 10/1998 - 05/2005)
2.3 V5 (110 КвТ ; 10/1998 - 10/2000)
1.9 SDI (50 КвТ ; 10/1998 - 05/2005)
1.9 TDI (66 КвТ ; 10/1998 - 06/2001)
1.9 TDI (74 КвТ ; 09/2000 - 05/2005)
1.9 TDI (81 КвТ ; 10/1998 - 06/2001)
1.9 TDI (85 КвТ ; 12/1998 - 06/2001)
1.9 TDI (96 КвТ ; 11/2000 - 05/2005)
1.9 TDI (110 КвТ ; 05/2000 - 05/2005)
BORA универсал (1J6)
1.6 (74 КвТ ; 05/1999 - 05/2005)
1.6 (75 КвТ ; 08/2000 - 05/2005)
1.6 16V (77 КвТ ; 02/2000 - 05/2005)
1.8 T (110 КвТ ; 05/2000 - 05/2005)
2.0 (85 КвТ ; 05/1999 - 05/2005)
2.3 V5 (110 КвТ ; 05/1999 - 10/2000)
1.9 TDI (66 КвТ ; 05/1999 - 06/2001)
1.9 TDI (81 КвТ ; 05/1999 - 06/2001)
1.9 TDI (85 КвТ ; 05/1999 - 06/2001)
GOLF Mk IV (1J1)
1.4 16V (55 КвТ ; 08/1997 - 06/2005)
1.6 (74 КвТ ; 08/1997 - 02/2000)
1.6 (75 КвТ ; 08/2000 - 06/2005)
1.6 16V (77 КвТ ; 02/2000 - 06/2005)
1.6 FSI (81 КвТ ; 01/2002 - 06/2005)
1.8 (92 КвТ ; 08/1997 - 06/2005)
1.8 T (110 КвТ ; 08/1997 - 06/2005)
2.0 (85 КвТ ; 07/1998 - 06/2005)
2.3 V5 (110 КвТ ; 08/1997 - 10/2000)
2.3 V5 (125 КвТ ; 10/2000 - 06/2005)
1.9 SDI (50 КвТ ; 08/1997 - 06/2005)
1.9 TDI (66 КвТ ; 10/1997 - 05/2004)
1.9 TDI (74 КвТ ; 09/2000 - 06/2005)
1.9 TDI (81 КвТ ; 08/1997 - 05/2004)
1.9 TDI (85 КвТ ; 12/1998 - 06/2001)
1.9 TDI (96 КвТ ; 11/2000 - 06/2005)
1.9 TDI (110 КвТ ; 05/2000 - 06/2005)
GOLF Mk IV Estate (1J5)
1.4 16V (55 КвТ ; 05/1999 - 06/2006)
1.6 (74 КвТ ; 05/1999 - 02/2000)
1.6 (75 КвТ ; 08/2000 - 06/2006)
1.6 16V (77 КвТ ; 02/2000 - 06/2006)
1.6 FSI (81 КвТ ; 01/2002 - 06/2006)
1.8 T (110 КвТ ; 05/2000 - 06/2006)
2.0 (85 КвТ ; 05/1999 - 06/2006)
2.0 Bi-Fuel (85 КвТ ; 02/2002 - 06/2006)
2.3 V5 (110 КвТ ; 05/1999 - 06/2006)
2.3 V5 (125 КвТ ; 10/2000 - 06/2006)
1.9 SDI (50 КвТ ; 05/1999 - 06/2006)
1.9 TDI (66 КвТ ; 05/1999 - 05/2006)
1.9 TDI (74 КвТ ; 09/2000 - 06/2006)
1.9 TDI (81 КвТ ; 05/1999 - 06/2001)
1.9 TDI (85 КвТ ; 08/1999 - 06/2001)
1.9 TDI (96 КвТ ; 11/2000 - 06/2006)
 
 ставите задние амортизаторы от волги 3110 производства ПЛАЗА "спорт", и передние пружины от 3110 с 402 двигателем. корма точно не просядет и будет достаточно жесткой
 
случайно не завалялся амортик убитый? хотя в питере мне не сильно поможет...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху Снизу