Отзыв о масле IDEMITSU

[SerJ2]

У меня 5/30 вообще не уходит, да и 0/20 на цивике не уходил.

 

[danofski]

+1, все также... иногда мне кажется что Руслан просто сливает немного масла, дабы ему нравится процесс доливания из литровой канистрочки в двигатель)

 

[Россиянин]

да уж если пересекаться - надо не только масло заливать...но и глаза)))))))))))))

десантура права!

 

[Maurice]

Так я-то гочегарю будь здоров.

 

[Россиянин]

Так я-то гочегарю будь здоров.

кочегар 5 го разряда на овощерезке

 

[danofski]

 

[SerJ2]

Руслан, по чем 20 литров 5-30 japan??

 

[Maurice]

Руслан, по чем 20 литров 5-30 japan??

Сереж, ты позвони и спроси)

 

[Maurice]

30.05.2013
После 7500км пробега на ZEPRO ECO MEDALIST 0w20 SN, все таки решил попробовать не лето ZEPRO RACING 5w40 SN. В этом масле привлекло 2 плюса:
1. Высокий индекс вязкости в диапазоне температур от 100 до 150 гр. Лето обещает быть жарким, и к 90 гр. в картере, добавляется сверху 30 гр. на улице, зеленое масло при такой температуре стремительно теряет индекс вязкости, соответственно не хочется поймать масляное голодание.
2. Это масло я давно хотел залить в мотор, и оно единственное из бензиновых масел (кроме сингапура 5ц20, 10ц30, 10ц40, я их особенно не планирую даже тестировать) в линейке Idemitsu, на котором я ещё не ездил.

Первые ощущения: вязкость сразу чувствуется. Раньше (на 5ц30 и 0ц20) с низов и в среднем диапозоне мотор крутился очень весело и легко. Сейчас чувствуется, как это дается ему чуть с бОльшим усилием и уже не так задорно как раньше. Гидравлические потери на "перемещивания" ощутимы. При этом сразу где-то после 5500 оборотов чувствуется, как обороты вырываются из густого масла и мотор задорненько ревет и подхыватывает. После тупежа на низах и средних, этот подхват ощущает реально как пинок под зад)
Мотор еще стал работать значительно тише как на холостых, так и на ходу. На 0ц20 был звОнче.

Едем дальше

Посмотреть вложение 35115

 

[Россиянин]

Сейчас чувствуется, как это дается ему чуть с бОльшим усилием и уже не так задорно как раньше. Гидравлические потери на "перемещивания" ощутимы. При этом сразу где-то после 5500 оборотов чувствуется, как обороты вырываются из густого масла и мотор задорненько ревет и подхыватывает. После тупежа на низах и средних, этот подхват ощущает реально как пинок под зад)
Мотор еще стал работать значительно тише как на холостых, так и на ходу. На 0ц20 был звОнче.

Едем дальше

Посмотреть вложение 35115

А теперь скажи мне про то под что хонда проектировала этот двигун? Под какую вязкость?
Ну сам то ты знаешь что я езжу на ZEPRO ECO MEDALIST 0w20 SN. Ты знаешь, и пусть другие знают;;;;


Беру тут.Недорого.

 

[Maurice]

А теперь скажи мне про то под что хонда проектировала этот двигун? Под какую вязкость?
Ну сам то ты знаешь что я езжу на ZEPRO ECO MEDALIST 0w20 SN. Ты знаешь, и пусть другие знают;;;;

Широкий диапазон подходит от 0w20 до 10w40. А там лей, что больше нравится, главное, чтобы не ниже класса SL.

 

[danofski]

на Зэпро 5ц40 ощущается густота, даже в сравнении с Экстримом 5ц40 значительнее

 

[Maurice]

на Зэпро 5ц40 ощущается густота, даже в сравнении с Экстримом 5ц40 значительнее

Кстати да, на сингапуре 5-40 мотор работал совсем иначе.

 

[danofski]

на Зепро ощущение, что мотор дышит полной грудью

 

[Maurice]

на Зепро ощущение, что мотор дышит полной грудью

Такой накаченной атлетической грудью)

 

[Россиянин]

Такой накаченной атлетической грудью)

вдвшной грудью))

 

[SerJ2]

Теперь все семейные авто на Idemitsu! Всем налил в выходные, себе в коробке заменил. Правда, иетервал замены ATF 30000 км. очень мал, было жалко сливать свежее масло Рус спасибо за масло, душевно поболтали при встрече! В 3-00 ночи))))

 

[Maurice]

Серег, на за что!

 

[Maurice]

В середине лета сделал вторую замену масла, опять залил Zepro 5w40 SN. За счет того, что я ездил просто феноменально быстро т.к. как раньше никогда не ездил, плюс летняя жара, которая в среднем была 30+, то и масло отработало за этот период, я считал на 5+. Расход от замены до замены 800гр. Это самый большой расход масла, который был когда-то мной зафиксирована на этом автомобиле. Активная езда, ест не только бензин, колодки, резину, но и масло

В этот раз (наконец-то!!!) я сфотографировал свои валы и клапана, сняв клапанную крышку)
С учетом моей езды, но и бережного ухода за мотором, все таки (!!!), результат блестящий на мой взгляд!) 90 тыс. на маслах Idemitsu разных мастей.

Посмотреть вложение 35186

Посмотреть вложение 35187

Посмотреть вложение 35188

Посмотреть вложение 35189

P.S. 21 августа этой теме исполнилось ровно 4 года!!!

 

[CCR teh]

Руслан, а фото где делал, ракурс знакомый....