ээ..что-то непонятное с автомато..

[Arsenal]

Стал иногда замечать, что автомат начал себя вести как-то неадекватно. Выражается это так: когда ты едешь в автоматическом режиме D на малой скорости (20-30 км/ч) и резко топишь тапку, при переключении вниз чувствуется небольшой удар (ну или толчок). Чаще всего это проявляется при спуске с 3 на 1 или с 4 на 2.
Но бывает это нечасто. Пока что проявляется совсем несильно, но есть повод задуматься.
Появилось перваый раз после приличной по продожительности поездки в болевом режиме.
Сразу скажу, что автомат берегу и масло подполить не мог

 

[Россиянин]

Хм ты на пыжике атвомат менял ..менял...

Может поменяем тебе статус на УБИЙЦА КОРОБОК... ?)) бу га га ...

ПРобег то какой сейчас?

 

[maikl]

а где ты видишь с какой на какую передачу автомат переключает?
у меня тоже есть подобный толчок. Но в принципе он не парит. Мне кажется он на всех автоматах есть, когда двигатель обороты подхватывает.
Мой пробег 14.000
Помню на мазде3 примерно на таком же километраже несколько раз были примерно такие же толчки, только на порядок сильнее. Но вроде всё ничего. На мазде сейчас пробег 45.000 и без проблем машинка бегает по дорогам

 

[Arsenal]

Я не вижу, я просто чувствую, на какой скорости на какую передачу переходит машина при открытом дросселе.
Мне просто интересно - на пежо такого я не замечал никогда.
Особенность японских автоматов? ХЗ..
пол крайней мере, моя совесть чиста - коробку я не убивал. А ещё 92 000 км проблема будет не моей, а дилера!
тьфу х3, чтобы не было её вообще

 

[dshubin]

Сразу скажу, что автомат берегу и масло подполить не мог

гыгы... Мих, а не на сивике ли ты в nmclub'е катаешь? Если да, то ой как не верится, что автомат бережошь

 

[EURO]

А у меня на автомате очень чувствоваться стали переключения со ступени на ступень....
Едешь. потом подходит момент переключения. затем дрожь небольшая секунды , потом само переключение
И чем выше передача. тем выше эта самая дрожь с выбрацией....

 

[Alex62]

Стал иногда замечать, что автомат начал себя вести как-то неадекватно. Выражается это так: когда ты едешь в автоматическом режиме D на малой скорости (20-30 км/ч) и резко топишь тапку, при переключении вниз чувствуется небольшой удар (ну или толчок).

При переключении вниз (кик-даун) всегда чувствуется толчек. Но не удар. Дык что все таки чувствуется?

Чаще всего это проявляется при спуске с 3 на 1 или с 4 на 2.

По моему на первую автомат переходит только при трогании: при движении он нже 2й не опускается. А чтобы заставить его перескочить через 2 передачи - наверное надо уж ОЧЕНЬ резко упереться в пол! Хотя опять же я не представляю себе, что делает автомат при скорости 30 кмч на 4й передаче?

Сразу скажу, что автомат берегу и масло подполить не мог

А что надо делать, чтобы "не беречь коробку и подпалить масло"? Единственное что приходит на ум: давить на обе педали сразу. А смысл?

 

[d15b]

чувствуется небольшой удар (ну или толчок)
а ты проверь привода... особенно если ты с ручником баловался
я однажды сдал машину в ремонт на замену сальника так етот мастер скока слил то и залил обратно а про потери неподумал так после я по трасе пехал сначало рывок ощутил а потом ваабще каробка вырубаться стала (ремень проскальзывать начал) и проверь уровень в коробке

 

[Arsenal]

чувствуется небольшой удар (ну или толчок)
а ты проверь привода... особенно если ты с ручником баловался
я однажды сдал машину в ремонт на замену сальника так етот мастер скока слил то и залил обратно а про потери неподумал так после я по трасе пехал сначало рывок ощутил а потом ваабще каробка вырубаться стала (ремень проскальзывать начал) и проверь уровень в коробке

Ручнико вообще не баловался. Вчера покатался на бехе 320 новой - там тоже самое, но немного в меньшей форме проявляется.
Так что видимо это просто я слишком трепетно к машиен отношусь.