Вибрация и подергивание при трогании с места

Ventu

Активный пользователь
Регистрация
26 Июл 2007
Сообщения
194
Возраст
44
Адрес
г.Нефтекамск
Всем доброго времени суток!

Поисковик не дал результата поэтому открываю тему, а суть вот в чем:
С первыми серьезными морозами, а может они и не причем появилась вибрация и подергивание машины при трогании с места, т.е отжимаю сцепление, включаю первую передачу, газ, отпускаю сцепление и в почти в самом конце хода педали машина наинает едва заметно подергиваться (как бывает у "чайников" не имеющих опыта езды на механике).Такое наблюдается как на прогретом движке, так и на холодном.Проехал 26 000 км. до этого подбного не наблюдалось.При переключении на повышенные передачи все ОК.Дергается только когда с места.Что это может быть, неужели сцеплению приходит конец? Фаркопа и прицепа не имею, сцепление не насиловал...
 
у меня похожая фигня.. как будто едешь по мелкорефленому асфальту, типа по которому трактар на гусенницах проехал... отпускаю сцепление до конца - дальше нормально...
 
сцепление меняли?

Нет, сцепление не менял,пробег то смешной 26 тыщ...

у меня похожая фигня.. как будто едешь по мелкорефленому асфальту, типа по которому трактар на гусенницах проехал... отпускаю сцепление до конца - дальше нормально...

На каком пробеге у тебя это началось?К офицалам не обращался?
 
Нет, сцепление не менял,пробег то смешной 26 000 тыщ...


При чем тут пробег??? Сцепление и пробег вещь относительная, смотря как водить, как нажимать, как выжимать.
 
При чем тут пробег??? Сцепление и пробег вещь относительная, смотря как водить, как нажимать, как выжимать.

А при том, что у сцепления есть определенный ресурс, и этот ресурс не 26 000 км. это точно.Водительский стаж 9 лет, машину не насилую, раньше трогался без всяких рывков но увы сейчас они появились.Разницу то я ощущаю...
 
Всем доброго времени суток!

Поисковик не дал результата поэтому открываю тему, а суть вот в чем:
С первыми серьезными морозами, а может они и не причем появилась вибрация и подергивание машины при трогании с места, т.е отжимаю сцепление, включаю первую передачу, газ, отпускаю сцепление и в почти в самом конце хода педали машина наинает едва заметно подергиваться (как бывает у "чайников" не имеющих опыта езды на механике).Такое наблюдается как на прогретом движке, так и на холодном.Проехал 26 000 км. до этого подбного не наблюдалось.При переключении на повышенные передачи все ОК.Дергается только когда с места.Что это может быть, неужели сцеплению приходит конец? Фаркопа и прицепа не имею, сцепление не насиловал...


Причины могут быть не только в сцеплении. Можно провести несложный тест - пустить машину накатом и притормаживая, довести почти до полной остановки, включить вторую передачу и , отпустив сцепление, двигаться внатяг, почти не открывая дроссель. Если появится схожий симптом - возможно дело в двигателе. Самое простое - самостоятельно проверить воздушный фильтр - он к тридцатке обычно уже черный, это особенно заметно на фильтре, у которого тыльная сторона синего цвета.Замена может помочь. На высоких передачах машина движется, поэтому при включении сцепления колеса помогают двигателю вдохнуть воздуха за счет энерции, провалов не заметно.
Если же дело в сцеплении - то вообщем то до замены все равно далеко, это просто неравномерно притертые ведомый и ведущий диски, в начале их соприкосновения(при отпускании педали) они соприкасаются не всей поверхностью сразу, а только какими то секторами, отсюда рывки.
Ну и еще - при таком пробеге уже можно ехать на ТО - 30, а там по регламенту и воздушный фильтр меняется и клапанный механизм регулируется. Можно в крайнем случае и по гарантии заменить узел сцепления(при известной доле настойчивости)))
 
С последнего моего поста проблема сама по себе исчезла по сегодняшний день.Сегодня опять начала дергаться в момент отпускания сцепления.Вопрос: за этот переод кто решил данный баг силами дилера?
 
Причины могут быть не только в сцеплении. Можно провести несложный тест - пустить машину накатом и притормаживая, довести почти до полной остановки, включить вторую передачу и , отпустив сцепление, двигаться внатяг, почти не открывая дроссель. Если появится схожий симптом - возможно дело в двигателе. Самое простое - самостоятельно проверить воздушный фильтр - он к тридцатке обычно уже черный, это особенно заметно на фильтре, у которого тыльная сторона синего цвета.Замена может помочь. На высоких передачах машина движется, поэтому при включении сцепления колеса помогают двигателю вдохнуть воздуха за счет энерции, провалов не заметно.
Если же дело в сцеплении - то вообщем то до замены все равно далеко, это просто неравномерно притертые ведомый и ведущий диски, в начале их соприкосновения(при отпускании педали) они соприкасаются не всей поверхностью сразу, а только какими то секторами, отсюда рывки.
Ну и еще - при таком пробеге уже можно ехать на ТО - 30, а там по регламенту и воздушный фильтр меняется и клапанный механизм регулируется. Можно в крайнем случае и по гарантии заменить узел сцепления(при известной доле настойчивости)))

у меня на астре на механике была такая же проблема, менял воздушный фильтр, проблема исчезла...
 
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху Снизу