Практически при любом повреждении деталей кузова официалы предлагают полную замену деталей, соответственно с вырезкой поврежденных и ввариванием новых, в графе обработка - покраска и антигравийное покрытие деталей днища. Встает вопрос как в наших условиях (вечная слякоть, зимой солевые реагенты и т.д) поведут себя новые сварные швы, даи ремонтные детали кузова без заводского фореза и заводской покраски. А то может быть есть смысл отремотировать авто в хорошем кузовном центре, там практически все могут вытянуть, а не уродовать слегка помятый авто???
