Тип АТ на 1,8 Elegance AT и 1,8 Executive AT

mihaelmx

Новичок
Регистрация
12 Янв 2008
Сообщения
3
какой тип АТ стоит на каждой комплектации, отличаются-ли друг от друга.
Надо-ли сбрасывать "газ" для переключения или нет и вообще какие ньансы

Спасибо
 
какой тип АТ стоит на каждой комплектации, отличаются-ли друг от друга.
Надо-ли сбрасывать "газ" для переключения или нет и вообще какие ньансы

Спасибо

на обоех стоят одинаковые пятиступенчатые коробки, только у Executive есть еще и ручной режим (tiptronic).

газ сбрасывать не нужно при переключениях, хотя кому как удобно!!!

коробка очень хорошая!!!
 
на обоех стоят одинаковые пятиступенчатые коробки, только у Executive есть еще и ручной режим (tiptronic).

газ сбрасывать не нужно при переключениях, хотя кому как удобно!!!

коробка очень хорошая!!!

один "пользователь" Toyota Corola new с автоматом и ручным режимом говорит якобы для переключения передачи надо сбросить газ (в автоматическом режиме), это у них так или это альтернативный способ переключения передач (может так быстрее)
 
один "пользователь" Toyota Corola new с автоматом и ручным режимом говорит якобы для переключения передачи надо сбросить газ (в автоматическом режиме), это у них так или это альтернативный способ переключения передач (может так быстрее)

там не автомат, а робот, на нем реально нужно чуть приспустить газ, чтоб переключить!!! у меня была тойота аурис с роботом!!!! коробка конечно совсем кака по сравнению с сивиком!!!
 
т.е. на toyota робот , а на цивике нет, я правильно понял?
 
AT Elegance - пятиступенчатый автомат без возможности ручного переключения. Отличительные особенности нет подрулевых переключателей, на панели приборов нет окошка, где показываетяс выбранная передача. Семь фиксированных позиций автомата (P,R,N,D,D3,2,1, где последние три - передача до которой будет переключатся автомат т.е 1 - это только первая передача, 2 - первая и вторая и т.д)

AT Executive - пятиступенчатый автомат с возможность ручного переключения. Отличительные особенности - подрулевые переключатели, для переключения скоростей, на панели приборов окошко с выбранной передачей (активно только при ручном режиме). Пять фиксированных позиций автомата (P,R,N,D, S - ручной режим)
 
Все это было про седан!!

В хэтче робот, там принцип работы иной.
 
один "пользователь" Toyota Corola new с автоматом и ручным режимом говорит якобы для переключения передачи надо сбросить газ (в автоматическом режиме), это у них так или это альтернативный способ переключения передач (может так быстрее)
потому что там не автомат, а робот
 
который воняет палёной котятиной в бробках, если не ставить на нейтраль...
 
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху Снизу