Не проверял, но первые 2-3 вспышки есть, а потом припадают
Как и обещал - отпишусь, но честно говоря даже понятия не имею, в чем дело... нужна более подробная инфа.
Начни все с того, что делают неопытные автолюбители, блоондинки и т.д. и что за частую оказывается не маловажным... проверь уровень всех жидкостей, масло, гур, антифриз, коробка.
каробка автомат или блендер?
проверь натяжение ремней, самое главное грм и генератора
если все хорошо, тогда отпишись, какие звуки слышны при заводе... попроси кого-нибудь по заводить, а сам около движка.
Не стучат ли клапана?
вообще если автомобиль не заводится просто так вот с ничего, вот так вот однажды очередным днем приходишь и не попадаешь на работу... это не есть хорошо...
если ничего не улышишь подозрительного, то стоит поменять провода и посмотреть свечи... давно ли менял?
если ты не первый год за рулем, хонда не первая машина или ты просто полиглот, то по свечам можно определить собственно и всю проблему, это как градусник удля человека, можно оценить состояние человека по температуре... тут так же... есть порядка 30 разновидностей запоротых свечей... вот несколько о них: черные, белые, деформированные и т.д.
короче, если сможешь качественно сфоткать их, выложи...
Еще о свечах, понюхай, чем пахнет =))) есть ли запах масла, бензина? может еще чего зловонного?
если масла - плохо, бензина - плохо, еще чего зловонного - ещё хуже... молись, что бы это был не антифриз...
если они влажные - залил, вытри насухо, почисти щеточкой, возьми зажигалку(турбо) и немного прокали свечу... провода лучше проверять ночью, в кромешней тьме, на предмет пробивания искры. ночью это отчетливо видно...
не хочешь геморра - просто тупо поменяй и все, но свечи не выкидывай, и фотки по возможности выложи
итак, если с жидкостью все норма, свечи и провода поменял, а ничего собственно и не изменилось, то тут проблема уже глобальней... а именно в нутре так сказать... но об этом позже как отпишешься!
