Пoдскажите с выбором подержанного civica ХХ века =)

[Hakoo]

Салют доблестные цивиководы!
Встал вопрос о покупке подержанной машины.
Смотрел разные не дорогие модели...но после того как наткнулся на Civic как-то не думается о других... Думаю взять подержаную, побегавшую уже по России машинку 1995-1999 года...так как бюджет небольшой где-то до 200к руб...в прочем и этих килорублей пока нет, но думаю взять кредит на год или может два. Объем двигла сильно роли не играет, 1.3-1.5 вполне достаточно...помоему помощнее за эти деньги и не достать.
В общем то хочу сделать это чудо японской мысли своей первой машиной... Отсюда вопросы:
- Какие будут общие советы по покупке в таких условиях?
- Лучше брать праворукую? В тех годах выпусков праворукие кажется были лучше...а может я ошибаюсь?
- И самый главный вопрос:Возможно ли вообще за такие деньги взять не убитую машину, то есть которая ещё не требует постоянных ремонтов и не питается маслом и бензином как камаз? А то на http://cars.auto.ru/ вроде всякие предложения есть, и с виду вроде ничего...можно ли ожидать что и ходовая ещё жива?
- Стоит ли вообще заморачиваться или не стоит того?

Всем советам буду очень рад, заранее спасибо!

 

[KoFa]

Салют доблестные цивиководы!
Встал вопрос о покупке подержанной машины.
Смотрел разные не дорогие модели...но после того как наткнулся на Civic как-то не думается о других... Думаю взять подержаную, побегавшую уже по России машинку 1995-1999 года...так как бюджет небольшой где-то до 200к руб...в прочем и этих килорублей пока нет, но думаю взять кредит на год или может два. Объем двигла сильно роли не играет, 1.3-1.5 вполне достаточно...помоему помощнее за эти деньги и не достать.
В общем то хочу сделать это чудо японской мысли своей первой машиной... Отсюда вопросы:
- Какие будут общие советы по покупке в таких условиях?
- Лучше брать праворукую? В тех годах выпусков праворукие кажется были лучше...а может я ошибаюсь?
- И самый главный вопрос:Возможно ли вообще за такие деньги взять не убитую машину, то есть которая ещё не требует постоянных ремонтов и не питается маслом и бензином как камаз? А то на http://cars.auto.ru/ вроде всякие предложения есть, и с виду вроде ничего...можно ли ожидать что и ходовая ещё жива?
- Стоит ли вообще заморачиваться или не стоит того?

Всем советам буду очень рад, заранее спасибо!

1) Случай решает всё!
2) Имхо, на правый руль шансов больше взять хорошее авто, можно притащить с аукционов японии через нормальные конторы с мин. рисками и предоплатой-в поиск.Смотри конторы,которые давно на рынке. Япония для себя делает очень гуд. Левый руль меньше 9 тыс. ,имхо,не найти в хор.сост.
3) Поискать среди друзей кто продаёт, чтоб история авто была известна.
4) Идти на рынок, выбрать авто и тупо мучать продавца любыми диагностиками, тест-драйвами, вопросами. Если реагирует адекватно, то в машине действительно уверен. Можно найти хорошее авто без предоплат и мучительного ожидания. Машины с прбегом по РФ - смотреть на хозяина. Если он вообще ничего не менял, типо проблем не было,отличная тачка-готовтесь к ремонту. Если говорит что и где поменял, отвечает на все вопросы, знает про авто всё и слабые места ту- высокий шанс ,что авто вам ещё послужит.

 

[frozen]

ну в эти деньги имхо можно взть вполне приличное авто. если брать англичанина (у меня был такой 1997 год D14A2) необходимо кроме штатных мест - ГРМ, другие ремни, сайлент блоки, обратить внимание на рулевую рейку, ибо неразборная и стоит недешево. По любому, я бы в обязательном порядке стаскал авто на диагностику к любому хондовскому дилеру - как раз узнать состояние и при необходимости стоимость будущего ремонта если будет необходим.

вот тут есть полезная инфа
http://www.honda3000.ru/isee.html

 

[Hamlet1]

В общем то хочу сделать это чудо японской мысли своей первой машиной... Отсюда вопросы:
- Какие будут общие советы по покупке в таких условиях?
- Лучше брать праворукую? В тех годах выпусков праворукие кажется были лучше...а может я ошибаюсь?
- И самый главный вопрос:Возможно ли вообще за такие деньги взять не убитую машину, то есть которая ещё не требует постоянных ремонтов и не питается маслом и бензином как камаз?. можно ли ожидать что и ходовая ещё жива?
- Стоит ли вообще заморачиваться или не стоит того?

1. Я бы не брал бы как вариант первой машины. Старые машины в таком возрасте имеют кучу специфических болячек, которые Вы в отсутствие опыта не сможете правильно идентифицировать, а соответственно принять по ним правильное решение.

2. Купить неубитую машину можно, но надеятся на отсутствие постоянных ремонтов я бы не стал - не зря старая машина стоит в разы дешевле новой. Автомобиль рассчитан на 10 лет эксплуатации, а вы хотите приобрести машину в пограничном возрасте, а это прежде всего усталость металла, окисление проводки, исчерпание ресурса агрегатов, коррозия, разрушение резины и полимеров.

Вышесказанное фактически означает: если Вам удается найти машину с честным пробегом 130-140 ткм, неубитым двигателем, нормальной геометрией кузова (на небитые варианты я бы особо не рассчитывал, хотя и попадаются), которую обслуживал хорший хозяин, то все равно перед Вам будет стоять открытыми следующие вопросы - когда откажут агрегаты, замена ремней по сроку, состояние радиаторов и кондиционера.

Плохое состояние ходовой не так страшно и вполне восстановимо и сводится в большинстве своем к замене резинок, редко рычагов, пружин и подшипников, при особом невезении ШРУСов. Замена стоек так же вполне бюджетна.

 

[Hakoo]

Cпасибо, будем думать дальше... :blink:
А по поводу исчерпания ресурсов...а двадцатилетние машинки как ещё ездят? Или там уже поменяно всё, что может сломаться? Может тогда брать машину 92-94 года? =) И ещё есть идея...лучше взять машину в хорошем состоянии за 200к и обнаружить скрытые дефекты или может с дефектами за 150 и на 50 её починить, довести до ума..и хоть быть уверенным в основных узлах...Или разница 150 от 200 только в состоянии кузова либо внутренних примочках? Просто смотрел объявления, там вообще с виду всё как-то рандомно... кто какую цену хочет такую и ставит...естественно во сколько оценивает сам... :blink: При покупке конечно же собираюсь потратиться на диагностику в сервис центре...так как глаз не наметан и могу и чё важное пропустить, а "толковые" друзья могут и подвести..с них потом спросу всеравно никакого...
frozen, спасибо за ссылочку.

 

[АРТУРИДЗЕ]

Всем РЕ! Подскажите пожалуйста как истинные любители цивиков. Стоит ли мне брать вот этот агрегат -
Дата выпуска: 1993
Двигатель: 1493 cm³, 89 ЛС (66 kW)
Коробка передач: Механическая.
Вот фото:
?????? Заранее спасибо!

 

[Hamlet1]

Если только руки хорошо растут. Агрегат красивый. Пятое поколение считается классикой сивиков. В каком бы состоянии не был - ему уже 14 лет - так что сыпаться будет. Оригинальных запчастей на него уже не делают скорее всего. Для тюнера наверное праздник где руки приложить, а вот на счёт надежный друг - особой уверенности не будет - просто возраст.

Вообще кто связыывался с самостоятельным ремонтом японцев говорят, что они знают толк в эргономике и обслуживать их легко и по электрике и по подвеске все прозрачно, главное знать как - так для этого мануалы есть.

Жаль без ВТЭК-а - там еще были такие харАктерные движки, наверное последнее поколение - дальше уже поспокойнее пошли.

 

[АРТУРИДЗЕ]

Если только руки хорошо растут. Агрегат красивый. Пятое поколение считается классикой сивиков. В каком бы состоянии не был - ему уже 14 лет - так что сыпаться будет. Оригинальных запчастей на него уже не делают скорее всего. Для тюнера наверное праздник где руки приложить, а вот на счёт надежный друг - особой уверенности не будет - просто возраст.

Вообще кто связыывался с самостоятельным ремонтом японцев говорят, что они знают толк в эргономике и обслуживать их легко и по электрике и по подвеске все прозрачно, главное знать как - так для этого мануалы есть.

Жаль без ВТЭК-а - там еще были такие харАктерные движки, наверное последнее поколение - дальше уже поспокойнее пошли.

Спасибо.
Вот я и думаю VTEC на него кинуть после покупки но вот причина в том что на него все есть а по карману бить будет больно! И в сетаки я его возьму душа умню к нему не ровно дышит!!! Вот только придеться доробатывать двигатель и внутренности салона. А так поверхностно трогать не буду он и так красивый.
Еще раз спасибо но все равно немножко сомнения терзают.

 

[reggielove]

пятое поколение- отличная машинка!!!
правда купеху бы лучше взять!!!

 

[АРТУРИДЗЕ]

Так у меня любовь просто такая и менно к седанчику просто немогу душа аж прям не отходит так что то тянет ее приобрести аж не могу!