Хочу добавить по поводу моторного масла , не ведитесь на то , что вам рекомендует Хонда Мотор Рус (хотя-бы потому , что сами дилеры льют вам в мотор масла абсолютно разных производителей .) .Знаю точно , что в Америке льют "Мобил-1" . Пробовал "Мобил-1" - не в восторге , потому-что это масло мой мотор подъедает, это единственное масло (из тех , что я использовал) , которое мне приходилось доливать в процессе. Я последние две замены заливал Кастрол (до этого - только "Хонда") и никаких отклонений в работе мотора не заметил . Планирую (на 60 000) попробовать "Идемитсу" . Почему именно этого производителя ? Всё просто , это довольно известный брэнд , это японское качество и это не высокая цена. Попробую - отпишусь. Всем удачи на дорогах !
ТО-3 (45 000 км)
- Автор темы Civicman
- Дата начала
по поводу клапанов не прав, проверять и регулировать обязательно по регламенту! но делать это самому и на холодном двигателе 20 градусов цельсия отклонения не желательны(на сервисе ждать пока остынет никто не будет)
про мобиль правда, кушает.
про мобиль правда, кушает.
weer , я согласен , проверять по регламенту . Но что есть тот самый регламент ? Почему он так разнится с нашим ? В той теме я отписывался , что владел "Аккордом" пятым . Купил его с пробегом около 100 000 км. и проехал на нём ещё 160 000 км. и , я подчёркиваю, я ни разу не регулировал клапаны , когда продавал , мотор работал как часы , тот машин до сих пор на ходу , я его часто вижу на улицах города. Почему у них проверяются зазоры клапанов на 100 000 км. , а у нас на 30 000 , да ещё и пытаются их отрегулировать ? После регулировки двигатель звучит так себе - не очень. Мой ответ - не надо лезть в то , что и так работает нормально ! Могу ошибаться . ИМХО.
<p>
конкуренция, напиши в европе что надо регулировать чаще, эту машину никто не купит....., особенно если у конкурентов гидрокомпенсаторы....
</p><p>зажатые клапана это на много хуже чем большой зазор, а на слух не услышишь..., для примера делал ТО-90т км, само то на 90тыс рублей затем еще на 40тыс рублей менял прогоревший клапан который был зажат... в регламенте ни слова про регулировку вот так бывает</p>
конкуренция, напиши в европе что надо регулировать чаще, эту машину никто не купит....., особенно если у конкурентов гидрокомпенсаторы....
</p><p>зажатые клапана это на много хуже чем большой зазор, а на слух не услышишь..., для примера делал ТО-90т км, само то на 90тыс рублей затем еще на 40тыс рублей менял прогоревший клапан который был зажат... в регламенте ни слова про регулировку вот так бывает</p>
Фильтр есть . http://www.8thcivic....732-post29.html
weer , так он (клапан) потому и был зажат , что наши мастера с кривыми руками производили регулировку на 30 тыс.км. и (или) на 60 тыс. км. Если , конечно , ты говоришь про восьмой Сивик. ИМХО.
Вот человек , который проехал на восьмом Сивике 560 000 миль ( около 900 000 км.) http://www.8thcivic....8746-post1.html .
Он проехал на родном двигателе 350 000 миль (около 560 000 км.) , потом поменял двигатель (совсем не потому , что первый "кончился" . А почему поменял , читайте всю тему 500,000+ miles and still going strong или мою тему Около 675.000 км. на 4d за почти 2,5 года ) и на втором проехал ещё 210 000 миль ( около 336 000 км.).
Собственно к чему я ? Я спросил его , регулировал ли он когда либо клапаны http://www.8thcivic....77-post972.html ?
И он ответил , что делал это всего один раз и то на первом двигателе (т.е. один раз за 350 000 миль (около 560 000 км.) ) http://www.8thcivic....47-post974.html . А на втором ещё ни разу не регулировал (210 000 миль ( около 336 000 км.))
Так что , господа , делайте выводы ...надо или не надо (?). Для меня ответ очевиден , тем более , что я уже говорил следующее http://www.civic-clu...5&postcount=254 . Ничего ни кому не навязываю , каждый сам для себя решает регулировать или нет клапаны каждые 30 000 км.
Он проехал на родном двигателе 350 000 миль (около 560 000 км.) , потом поменял двигатель (совсем не потому , что первый "кончился" . А почему поменял , читайте всю тему 500,000+ miles and still going strong или мою тему Около 675.000 км. на 4d за почти 2,5 года ) и на втором проехал ещё 210 000 миль ( около 336 000 км.).
Собственно к чему я ? Я спросил его , регулировал ли он когда либо клапаны http://www.8thcivic....77-post972.html ?
И он ответил , что делал это всего один раз и то на первом двигателе (т.е. один раз за 350 000 миль (около 560 000 км.) ) http://www.8thcivic....47-post974.html . А на втором ещё ни разу не регулировал (210 000 миль ( около 336 000 км.))
Так что , господа , делайте выводы ...надо или не надо (?). Для меня ответ очевиден , тем более , что я уже говорил следующее http://www.civic-clu...5&postcount=254 . Ничего ни кому не навязываю , каждый сам для себя решает регулировать или нет клапаны каждые 30 000 км.
Всё верно замечено !
Тем не менее коробас "лёг " на 350 тысяче миль , что , согласитесь совсем не плохо .
Это он как раз про КПП говорит http://www.8thcivic.com/forums/8942651-post960.html
Прошел сегодня ТО (3года=45000)в Хонда РРТ Пискаревский, обошллось в 8200 (так первоначально озвучили у них скидка сейчас 30%, по факту вышло 7981,5)работа и отношение к клиенту у дилера понравилось. Обрадовало что цены на расходники адекватные, до этого покупал и обслуживался в Максимум-Лахта (впечатление что я у них не машину купил, а банку колы, такой пофигизм, но правда по работе особых нареканий не было). На 21000 (2 года ТО) влезли клапана регулировать, не знаю регулировали или нет, но появилось на холодную легкое клацанье, масло было залито SHELL 5W40. Сейчас на ТО залили HONDA 0W20 вроде не слышно стуков и на холодную, во всяком случае тише стало (уровень масла всегда контролировал, так что это не из-за недостатка было). По клубной карте скидку сделали на работу 10%, запчасти 5% это относительно доп. работ помимо ТО (менял колодки).
Vova76
Представитель клуба в Ярославле
molusk
Активный пользователь
Всем привет! Сегодня прошел ТО в Флайт авто,все очень понравилось, первый раз встретил такого хорошего менеджера!Поменяли масло с фильтром и тормозуху.Масло с фильтром своё, спасибо Руслану, вышло 4600 руб. И еще расстороили надо свечи менять пробивает.... :unsure:.
А так все отлично!
А так все отлично!
molusk
Активный пользователь
Все по инструкции....
Ребят такой вопрос!
а что мне будет если не пройду ТО-3?
ведь получается что машина сходит с гарантии.... ну и как бы все последующие проблемы у меня на плечах ( тьфу тьфу тьфу).
Я так понимаю смысл ТО в собственной уверенности в автомобиле, в том что он исправен. Ну и если в дальнейшем продавать авто, то поупатель увидит,что моя бибика находилась в "надежных руках дилера"...
а что мне будет если не пройду ТО-3?
ведь получается что машина сходит с гарантии.... ну и как бы все последующие проблемы у меня на плечах ( тьфу тьфу тьфу).
Я так понимаю смысл ТО в собственной уверенности в автомобиле, в том что он исправен. Ну и если в дальнейшем продавать авто, то поупатель увидит,что моя бибика находилась в "надежных руках дилера"...