Вчера крутил до 7000, даже чуть больше, честно сказать не замечаю я пинка или выстрела, да скорость набирает быстро но в кресло не вжимает!Первый смак начинается от 4300, когда крутящий максимальный, и затем до 6300 он увлеичивается (максимальная мощность), и вот с 6300 самый-самый смак)))
Ненормально. Бывает на обкаточном периоде, но не 16 л.
Зимой часто юзал лепестки при трогании с места, тормозил движком (каждый день на Братеевском мосту)
совсем другое ощущение возникает). Динамика на мой взгляд отличная, но у меня ручка, на автомате динамика не столь заметна при кручении движка. Если ездить на 5 тыс., то у меня не более 10,5 выходит на сотку.И тебе привет! Да это был я! Я тоже тебя видел, седан цвета шамнаского? тебя еще менты остановили так? На днях сбросил, покатался, сейчас показывает 13литров, у меня частенько машина включенной стоит, может из-за этого? По трассе то нормально было 6,8л, это пока доехал от Уфы до Сургута!
зачем?...
гмммммм... пока не очень смекнула..... подумаю на досуге....
Яна, мосты леденеют, впрочем, как и эстакады, развязки и тоннели. Движком торможение плавное, без рысканий. Я на этом пресловутом мосте единожды уже влетел в зад. Опыт такой езды имею, вот и начинаю тормозить движкой сразу после начала склона. Сказывается нехватка глубоко любимой ручки, но при наличии лепестков всё компенсируется.
не, про торможение я понимаю. я не понимаю про начало движения... если плавно давить на газ, то какая разница - на лепестках ты или на автомате?
гмммм.... поэкспериментирую на досуге... тем более на выходных минус обещали ночью, может удасться прямо на льду...
Ян, все зависит от того, какой поворот и где я сижу.
в общем, главное - держаться! а уж за что, второй вопрос ))))))
Именно так. Во дворе после осени ямы образовались на грунте. С первой машина скользит. Со второй спокойненько выбираешься.
Ладно, ладно, уболтали языкастые )))) попробую )))
