Рестайлинг 8-го Аккорда.

[Maurice]

На Западе около месяца назад начался анонс рестайлинговой модели Аккорда для Североамериканского рынка.

Аккорд Седан










Подробнее...

Купе

 

[MADALF]

фотки есть!?

 

[Maurice]

фотки есть!?

Совсем мало. Они разогревают интерес

 

[moreman]

У меня нет . ИМХО хрень полная и пучеглазая :thumbdown: . Текущий кузов европейца гораздо интересней и хищней.

 

[Maurice]

В целом согласен, но есть одно НО, что ставит эту хрень пучеглазую выше европейца - это 3.5 V6 и наличие кузова "Купе", который даст просраться многих купехам в своем классе, ну и конечно мегакомплектация для "пендосов".

 

[YuRuK]

Компенсировали легенду.

 

[moreman]

+1 Причем явно неудачно :boxing: .

 

[YuRuK]

+1 Причем явно неудачно.

Как тииду до тианы не дотянули.

 

[Maurice]

Странные вы) у них есть Акура RL, им нечего компенсировать)
и кстати есть TSX, который евробоян, поэтому аккорд у них, это что такое свое, особенное.

 

[moreman]

Юра, это точно. Впрочем и самой теане хоть она и лежит в одном классе до инфинити "эмки" не рукой подать .

 

[BATMAN]

А про рестайлинг Аккорда для нашего рынка, ничего не известно? Хотелось бы чтоб он стал помощнее

 

[Maurice]

Обещают в следующем году. И дошел слух, что ему "урезали" технически 2 лошади, теперь по паспорту будет 199 л.с.

 

[BATMAN]

А двигатель 3.5 будут ставить???))))

 

[Maurice]

))))))
нам такие моторы пока не светят, до приходы Акуры точно, а она придет, по предварительным оценкам специалистам, примерно тогда, когда "рак на горе свистнет"

 

[moreman]

А про рестайлинг Аккорда для нашего рынка, ничего не известно?

Рестайлинг европейца покажут в Женеве. Изменения в основном носят чисто косметический характер.

Посмотреть вложение 32283
Посмотреть вложение 32284
Посмотреть вложение 32285

Компания Honda представила обновленную версию седана и универсала Accord. Мировая премьера рестайлинговых машин состоится в марте текущего года на моторшоу в Женеве, а их продажи на европейском рынке начнутся месяцем позже.

Автомобили получили косметические изменения в дизайне экстерьера: изменились фары головного света и решетка радиатора, стала другой форма воздухозаборников и секций противотуманных фар, модернизирован задний бампер и общее оформление задней части кузова. Кроме того, у рестайлинговых "Аккордов" появились новые 17-дюймовые колесные диски и три дополнительных варианта окраски кузова. Также слегка освежили оформление салона, а в список опций добавили адаптивные фары головного света, "подсвечивающие" повороты.

Обновленные седан и универсал Honda Accord на европейском рынке будет предлагаться с двухлитровым бензиновым мотором мощностью 156 лошадиных сил. Для этой версии за счет усовершенствования ряда аэродинамических элементов инженерам удалось улучшить топливную экономичность и снизить уровень выбросов CO2 на девять граммов на километр — до 159 граммов.

Благодаря модернизации 2,2-литрового дизеля, позволившей уменьшить механические потери на трение, экологичность этого мотора также улучшилась. Седан с таким агрегатом и "механикой" выбрасывает теперь 138 граммов километр, а универсал — 143 грамма на километр. Кроме того, новинки получат доработанную подвеску и улучшенную шумо- и виброизоляцию.

Обновленные Honda Accord стали тише

Ровно три года назад, в 2008-м, компания Honda представила на Женевском автосалоне восьмое поколение европейской версии модели Accord. Выставка 2011 года вновь готова принять седаны и универсалы Accord, на этот раз той же генерации, но обновленные. Кроме того, в строй попала дефорсированная версия Type S, которая в угоду экологии растеряла 21 лошадиную силу и стала 180-сильной.

По традиции, заложенной еще в прошлом веке, автопроизводители любили делать на автомобилях сначала желтые повторители указателей поворота спереди, а во время рестайлинга менять их на белые. Это и стало основным изменением a блоках фар японской модели. Немного изменилась нижняя часть переднего бампера, которая обрела хромированные ребра в зоне противотуманок и более агрессивный рассекатель воздуха.

На топовых комплектациях появился биксенон и система, включающая соответствующую противотуманную фару при повороте рулевого колеса на 90 градусов или включении указателя поворта. В задних фонарях секции огней заднего хода и поворотников стали красного оттенка, кромка двери багажника над номерным знаком у топовых моделей стала хромированной, а у модификации Type S – еще и затемненной. В палитру оттенков добавились три новых цвета.

Внутри сиденья и дверные панели отделаны новыми материалами, кресла модификации Type S обшиты особой кожей, которой нет в других версиях, появились пластиковые накладки «под металл», рукоятки ручного тормоза и переключения передач, руль и дверные панели обшиты кожей с красной прострочкой.

Инженеры Honda также поработали над Accord с 2,2-литровым 150-сильным турбодизелем i-DTEC. Но сам мотор не трогали, лишь улучшили аэродинамику кузова, проложив под днищем новых материалов для препятствия образованию завихрений воздуха, установили шины со сниженным сопротивлением качению, а также изменили передаточные отношения в автоматической трансмиссии и снизили механические потери от трения внутренних деталей коробки. В итоге седан стал экологичнее: минус 9 граммов углекислого газа на километр с 6-ступенчатой «механикой» и минус 11 с «автоматом».

Поработали японцы и над шумоизоляцией, добавили пены в отсек между двигателем и салоном, установили шумопоглощающих пластин на днище, а также сделали заднее стекло толще на 0,9 миллиметра. В подвесках заменены амортизаторы, а на зеркале заднего вида появилась камера (в случае с биксеноном), которая автоматически выключает дальний свет при приближении встречного транспорта.

Источник:

http://auto.lenta.ru/news/2011/01/26/accord/

http://www.caredge.ru/news/6024-obnovlennye-honda-accord-stali-tishe-2011-01-26.html

http://www.drive.ru/honda/news/2011/01/26/3873651/dobavochniy_akkord.html?wire=rss

 

[Nice]

Мне не нравится, предыдущая версия лучше) и существующая на территории России и Украины намного лучше)