Civicman
МС по шашкам
В общем, постю переполненный эмоциями.
Часть 1-я, или как в нашей семье появился Peugeot 308.
Весной 2009 решил сделать подарок жене по случаю рождения дочурки. Был разгар придуманного кризиса, цены на машины попадали и за вполне сносные 700000 был куплен пыжик в максималке с турбомотором разработки BMW. Я был далеко не за, но у женщин весьма положительная реакция на внешний вид и отделку этого автомобиля. Никакие аргументы типа "ненадежен", "неинформативный руль и потеря управляемости на скорости", "старая четырехступенчатая глючная коробка", "неудобные кресла", "тошнотворность подвески на кочках", "недостаточная жесткость кузова" не возымели должного эффекта и чудо французского автопрома было приобретено и введено в эксплуатацию. Машина прожила у нас чуть более двух лет, пробежала 17300 км. За это время ломался кондиционер, дверные замки, коробка (11000 руб.), турбина (новая 74000 руб, ремонт 20000 руб.), чистили впускной коллектор при потере тяги (25000 руб.), меняли цепь ГРМ и патрубок турбины (8000 руб.). Пресловутый комфорт имеет место быть лишь при езде на короткие расстояния, потому что кресла попросту хм...
Часть 2-я, или как мы пытались продать Peugeot 308 и выбирали "автомобиль для жены".
Продавали месяц, опуская цену с 600000 до 450000 руб, авто в идеале, звонков ноль! Сдали в трейд-ин за 410000. Отмучились.
Зато за месяц произвели ревизию авторынка в ценовом диапазоне до 700000,пересмотрели кучу машин как новых, так и б/у. По причине того, что пыж не продавался, нельзя было купить б/у автомобиль, а вариантов было немало. Оставался вариант с трейд-ин, и мы поехали по автосалонам смотреть на новые машины. Погода располагала к семейным прогулкам, весна уже началась, солнышко уже греет, чего не скажешь о ценниках на новые авто
Смотрели KIA Soul, KIA Cerato. Брать новый седан или хетчбэк Honda Civic передумали по причине что первый уже был, а второй на автомате дороговат, хотя и вкусная машина, да и не за горами IX поколение. KIA с пятилетней гарантией, наличием дизеля и довольно свежими моделями и адекватными ценниками умерли в нас после тест-драйва. И тут супруга все же обратила внимание на глазастого пузатика с литерой "H" на радиаторной решетке. После обследования салона и начинки села за руль и, после первой сотни метров, сказала: вот это автомобиль! После Церато с движком в 150 л.с. и шестиступенчатым автоматом, который рвет с места, а потом орет и не едет думала, что 100 лошадок это очень мало, а Джаз летит! Да и сидеть удобно, и руль воздушный!Берем!
Часть 3-я, или как становятся хондоводами.
Одного тест-драйва оказалось недостаточно и мы поехали к другому дилеруВзяли джаз на длительный тест-драйв, единственный минус, который собственно вовсе и не минус, когда возишь ребенка- 100 л.с. после 100 км/ч. Для себя еще раз убедился, что Хонда это настоящий автомобиль в любом разрезе, а не попытка продать хром и опции и наживаться потом на продаже запчастей. Супруга теперь тоже думаю не пересядет на другую марку, кроме пожалуй Акуры
Часть 1-я, или как в нашей семье появился Peugeot 308.
Весной 2009 решил сделать подарок жене по случаю рождения дочурки. Был разгар придуманного кризиса, цены на машины попадали и за вполне сносные 700000 был куплен пыжик в максималке с турбомотором разработки BMW. Я был далеко не за, но у женщин весьма положительная реакция на внешний вид и отделку этого автомобиля. Никакие аргументы типа "ненадежен", "неинформативный руль и потеря управляемости на скорости", "старая четырехступенчатая глючная коробка", "неудобные кресла", "тошнотворность подвески на кочках", "недостаточная жесткость кузова" не возымели должного эффекта и чудо французского автопрома было приобретено и введено в эксплуатацию. Машина прожила у нас чуть более двух лет, пробежала 17300 км. За это время ломался кондиционер, дверные замки, коробка (11000 руб.), турбина (новая 74000 руб, ремонт 20000 руб.), чистили впускной коллектор при потере тяги (25000 руб.), меняли цепь ГРМ и патрубок турбины (8000 руб.). Пресловутый комфорт имеет место быть лишь при езде на короткие расстояния, потому что кресла попросту хм...
Часть 2-я, или как мы пытались продать Peugeot 308 и выбирали "автомобиль для жены".
Продавали месяц, опуская цену с 600000 до 450000 руб, авто в идеале, звонков ноль! Сдали в трейд-ин за 410000. Отмучились.
Зато за месяц произвели ревизию авторынка в ценовом диапазоне до 700000,пересмотрели кучу машин как новых, так и б/у. По причине того, что пыж не продавался, нельзя было купить б/у автомобиль, а вариантов было немало. Оставался вариант с трейд-ин, и мы поехали по автосалонам смотреть на новые машины. Погода располагала к семейным прогулкам, весна уже началась, солнышко уже греет, чего не скажешь о ценниках на новые авто
Смотрели KIA Soul, KIA Cerato. Брать новый седан или хетчбэк Honda Civic передумали по причине что первый уже был, а второй на автомате дороговат, хотя и вкусная машина, да и не за горами IX поколение. KIA с пятилетней гарантией, наличием дизеля и довольно свежими моделями и адекватными ценниками умерли в нас после тест-драйва. И тут супруга все же обратила внимание на глазастого пузатика с литерой "H" на радиаторной решетке. После обследования салона и начинки села за руль и, после первой сотни метров, сказала: вот это автомобиль! После Церато с движком в 150 л.с. и шестиступенчатым автоматом, который рвет с места, а потом орет и не едет думала, что 100 лошадок это очень мало, а Джаз летит! Да и сидеть удобно, и руль воздушный!Берем!Часть 3-я, или как становятся хондоводами.
Одного тест-драйва оказалось недостаточно
и мы поехали к другому дилеруВзяли джаз на длительный тест-драйв, единственный минус, который собственно вовсе и не минус, когда возишь ребенка- 100 л.с. после 100 км/ч. Для себя еще раз убедился, что Хонда это настоящий автомобиль в любом разрезе, а не попытка продать хром и опции и наживаться потом на продаже запчастей. Супруга теперь тоже думаю не пересядет на другую марку, кроме пожалуй Акуры 
