стоянка на спуске

[breath]

Уважаемые автолюбители! Подскажите пожалуйста, поставил свой civic'08 на спуске, угол наклона пустяковый, ну включил как положено первую передачу(коробка механика), выхожу...она покатилсь рывком, потом остановилась, потом опять покатилась и так до того как передние колеса не уперлись в бордюр.... Я в полной растерряности, может кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой.
Заранее спасибо.

 

[дао]

Уважаемые автолюбители! Подскажите пожалуйста, поставил свой civic'08 на спуске, угол наклона пустяковый, ну включил как положено первую передачу(коробка механика), выхожу...она покатилсь рывком, потом остановилась, потом опять покатилась и так до того как передние колеса не уперлись в бордюр.... Я в полной растерряности, может кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой.
Заранее спасибо.

Это не проблема, это нормальное поведение машины, которую не поставили на ручник на склоне.
Я не спец в тонкостях, но смысл такой, что цилиндры ходят, сжимается воздух, на последней степени сжатия клапан открывается и воздух попадает в коллектор и она рывком двигается. Потом замедляется, потом подходит другой цилиндр, клапан, рывок... На первой это не сильно, на второй, естественно, сильнее...
Только угол наклона был приличный. На передаче можно оставить машину, убедившись, что поверхность ровная.

Могу, конечно, ошибаться, но понимаю так...

 

[OlegAleN]

Открываю тайну: "Ручник - на самом деле называется Стояночным Тормозом"

 

[NoN]

Смотря какой уклон конечно. Не думаю что это обычное поведение, но и страшного ничего не вижу - двигатель крутится легче, чем ожидали)

Вспоминаем правила парковки на сколнах - выворачиваем колёса для упора в бордюр, затягиваем ручник, влючаем передачу.... Это я к тому что упирать в бордюр надо не забывать.

 

[breath]

Всем спасибо! Как раз и удивило то, что угол наклона был маленький... Понятно, что это обычное явление на крутых спусках, но думаю действительно проблемы нет, может действительно движок крутиться легко) Еще раз спасибо! Буду пользоваться теперь всегда "ручником"... Ой, простите мою безграмотностьOlegAlen-"стояночным тормозом"

 

[Михаил П]

Вопрос не совсем в тему. А на роботизированной механике получается ее только ручник держит и все ? Если она на N стоит ?

 

[NoN]

Если не ошибаюсь, есть какая-то техника установки робота на передачу на парковке. Что-то вроде заглушить машину на D, или как там у вас называется.
Можно поискать по форуму, или тут кто-нить подскажет.

 

[OlegAleN]

Это я не про безграмотность писал, а про то, что люди, называя этот тормоз ручником, забывают, что он в первую очередь служит для удержания стоящщей машины на месте. На английском он тоже ручник - handbrake.
Робот ставится или в режим движения вперед на 1 передачу или на реверс в зависимости от того, подьем или спуск и глушится в этом положении ручки робота двигатель. Потом ручку можно переместить в положение N и выйти из машины.

 

[marchisham]

Странно все это читать...
Вас не учили в автошколе? Или бывалые?
На спуске колеса выворачивают к бордюру.
При парковке в горку- от бордюра. В любом случае в упор.
И на передачу только дедушки нынче ставят. Да, сам частенько ставлю, не скрою, удобно. Но передачу может выбить!
Да и зачем втыкать 1-ую передачу на спуске, когда надо заднюю!!!!
А в горку - как раз первую! В мануале даже написано.
Умный не заметит, дурак не поймет.
У меня в деревне был случай, больше 20 лет назад. Водитель автобус оставил автобус, не известно как он его притормозил на спуске, сам побежал в магазин, а автобус медленно покатился, выехал на тротуар беззвучно и .....(
на толпу молодежи. 2 трупа мгновенно, несколько человек с увечиями... Вот такие дела.
Будьте бдительны. Берегите себя, пешеходов и авто.

 

[RussoTuristo]

Если авто накланено передком то нужно ставить на заднюю скорость не знаю как на роботе но на МКПП точно а если назад то на первую! А лучше всего на стояночный тормаз!!!